Ficha de la moto Husqvarna701 Supermoto 2016 Sensaciones puras

Con casi 70 CV, una electrónica avanzada y un chasis de vanguardia, pilotar la 701 Supermoto de 145 kg en carretera te proporciona las sensaciones de la conducción pura en circuito.

bastidor

el bastidor tubular enrejado, famoso por su ligereza, está fabricado con una aleación de acero al cromo-molibdeno de alta calidad. Se ha diseñado para garantizar un manejo ultrapreciso e inspirar total confianza al piloto. La rigidez torsional calculada con precisión y la flexibilidad longitudinal proporcionan una valiosa información al piloto.

parte trasera y depósito de poliamida

la sección trasera autoportante del bastidor, que alberga un depósito de combustible de 13 litros, está idealmente posicionada para una distribución ideal del peso. Con un peso de sólo 5,2 kilos, este componente de una sola pieza está fabricado con poliamida de ultra alta resistencia mediante moldeo rotacional (un proceso utilizado para fabricar materiales termoplásticos).

basculante de aluminio

el proceso de fundición por gravedad elimina la necesidad de soldaduras, lo que da como resultado un basculante de una sola pieza ultrapreciso y ultraligero (3,9 kg).

suspensión WP (delantera)

la horquilla invertida diseñada por WP Performance Systems es más fácil de ajustar y más eficiente que las horquillas convencionales, con 215 mm de recorrido y circuitos de amortiguación separados en cada tubo de la horquilla: el tubo izquierdo de la horquilla se encarga de la compresión, mientras que el derecho se encarga del rebote.

suspensión WP (trasera)

El amortiguador trasero totalmente regulable (también de WP Performance Systems) permite ajustar la amortiguación de rebote y compresión a altas y bajas velocidades. Los 250 mm de recorrido de la rueda trasera garantizan un control perfecto en todas las situaciones, ya sea en carreteras empinadas y sinuosas o en plena ciudad.

motor

el motor monocilíndrico de árbol de levas en cabeza refrigerado por agua se beneficia de los últimos avances en diseño y electrónica. Con una fenomenal potencia máxima de 49 kW (67 CV) a 7.000 rpm y un par igualmente impresionante de 6,9 mkg a 6.500 rpm, este concentrado de tecnología tiene energía de sobra.

culata

la culata de árbol de levas en cabeza del motor, especialmente compacta, aloja válvulas de admisión de acero con vástago hueco de 40 mm y un peso de sólo 48 g y válvulas de escape de 34 mm y 46,5 g. Dos bujías, cada una con control independiente del momento de encendido, optimizan la combustión en la gran cámara de combustión. El resultado es un comportamiento impecable del motor y una entrega de potencia excepcional.

tecnología Ride-by-wire

el sistema de inyección electrónica de combustible Keihin de 46 mm de diámetro no tiene ningún cable entre el puño del acelerador y el cuerpo del acelerador. El acelerador está controlado electrónicamente por el sistema de gestión del motor (EMS). Éste compara constantemente los parámetros del motor con los datos de los sensores para ajustar la apertura del acelerador en consecuencia y optimizar la respuesta del acelerador.

caja de cambios

la ligera caja de cambios de 6 velocidades es suave y precisa, y ofrece un placer de conducción y un confort inigualables incluso en situaciones extremas.

llantas

las ruedas de buje GIANT con llantas anodizadas en negro son famosas por su ligereza y resistencia. Los neumáticos Continental ContiAttack Supermoto 120/70 y 160/60 x montados en la parte delantera y trasera de las llantas de 17 pulgadas garantizan una conducción suave y un agarre ejemplar a la carretera, incluso en situaciones extremas en curvas.

configuración del motor

la moto ofrece tres modos de conducción, seleccionables mediante un interruptor situado bajo el asiento. Los pilotos pueden optar por los ajustes de motor "Estándar", "Suave" o "Avanzado", dependiendo de las condiciones de conducción y del terreno.

frenos

gracias a la pinza Brembo de anclaje radial de 4 pistones y disco flotante delante y a la pinza Brembo de 1 pistón y disco flotante detrás, los pilotos pueden elegir entre los reglajes de motor 'Estándar', 'Suave' o 'Avanzado', dependiendo de las condiciones de conducción y del terreno.gracias a la pinza radial Brembo de 4 pistones y disco flotante delante y a la pinza de 1 pistón y disco flotante detrás (320 mm y 240 mm de diámetro respectivamente), la potencia de frenado y la dosificación de la frenada nunca han sido tan eficaces. El último sistema ABS de Bosch, configurable en modo Supermoto, aumenta la sensación de confianza y seguridad.

embrague de deslizamiento limitado (antigoteo)

el embrague antigoteo APTC (Adler Power Torque Control), fabricado por Adler, permite una mayor velocidad de entrada y salida de las curvas al maximizar el agarre de la rueda trasera en aceleraciones fuertes. También mantiene estable la rueda trasera al evitar que rebote durante una frenada fuerte antes del punto acorde de una curva, para garantizar un control óptimo y un deslizamiento ideal en la conducción de supermotard.

carrocería

la carrocería de la 701 es particularmente innovadora y ergonómica. Presenta un asiento alargado (que se prolonga por encima de las tomas del radiador) y nervaduras diseñadas para optimizar el agarre en todas las condiciones. El carenado, que encierra el motor y el bastidor, permite al piloto sentirse uno con la máquina y mantener un control total de la moto en todas las situaciones.

coronas de horquilla mecanizadas CNC

estas coronas de horquilla anodizadas, de aspecto inconfundible, responden a las necesidades de rendimiento de los pilotos de supermotard. Su flexibilidad se ha calculado para proporcionar la máxima información al piloto sobre el comportamiento del tren delantero.

apta para los titulares del carnet A2

Gracias a la cartografía del motor A2 diseñada para limitar la potencia a 30 kW, los titulares del carné A2 también podrán beneficiarse de las últimas innovaciones tecnológicas de la 701 SUPERMOTO y de su increíble agilidad.

embrague hidráulico Magura

para vivir la experiencia de un embrague suave que garantiza una mayor progresividad.
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Información e imágenes: Husqvarna