Ficha de la moto Husqvarna701 Enduro 2016 El placer de la grasa Husqy

Con su capacidad para adaptarse tanto a entornos urbanos como a traicioneras pistas campo a través, la 701 Enduro alcanza la cima de la versatilidad. Con muchos años de experiencia ganando Campeonatos del Mundo de Enduro y más de un siglo de experiencia motociclista a sus espaldas, la 701 Enduro combina altas prestaciones con características típicamente suecas, todo ello en un diseño elegante y moderno.

cuadro

el bastidor tubular enrejado, famoso por su ligereza, está fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad. Se ha diseñado para garantizar un manejo ultrapreciso e inspirar total confianza al piloto. La rigidez torsional calculada con precisión y la flexibilidad longitudinal proporcionan una valiosa información al piloto.

parte trasera y depósito de poliamida

la sección trasera autoportante del bastidor, que alberga un depósito de combustible de 13 litros, está idealmente posicionada para una distribución ideal del peso. Con un peso de sólo 5,2 kg, este componente de una sola pieza está fabricado en poliamida de ultra alta resistencia mediante moldeo rotacional (un proceso utilizado para fabricar materiales termoplásticos).

basculante de aluminio

el proceso de fundición por gravedad elimina la necesidad de soldaduras, dando como resultado un basculante de una sola pieza ultrapreciso y ultraligero (3,9 kg).

suspensión WP (delantera)

wP Performance Systems ha diseñado una horquilla 4CS de cartucho cerrado específicamente para la 701 Enduro. La horquilla de cuatro cámaras mejora las características de amortiguación y también es más ligera que una horquilla invertida convencional. Como en todas las horquillas WP 4CS, los ajustes del selector se pueden cambiar rápida y fácilmente mediante unos botones situados en la parte superior de los tubos de la horquilla.

suspensión WP (trasera)

los amortiguadores traseros de alto rendimiento fabricados por WP Performance Systems son totalmente ajustables en compresión y rebote. Montados en un sistema de bieletas con geometría todoterreno, permiten 275 mm de recorrido de la rueda trasera y ofrecen una manejabilidad todoterreno inigualable.

motor

el motor monocilíndrico de árbol de levas en cabeza refrigerado por agua se beneficia de los últimos avances en diseño y electrónica. Con una fenomenal potencia máxima de 67 CV a 7.000 rpm y un par igualmente impresionante de 6,9 mkg a 6.500 rpm, este concentrado de tecnología tiene energía de sobra.

culata

la culata del motor, especialmente compacta y con un solo árbol de levas en cabeza, aloja válvulas de admisión de acero con vástago hueco de 40 mm y un peso de sólo 48 g y válvulas de escape de 34 mm y 46,5 g. Dos bujías, cada una con control independiente del tiempo de encendido, optimizan la combustión en la gran cámara de combustión. El resultado es un manejo impecable del motor y una entrega de potencia excepcional.

tecnología Ride-by-wire

el sistema de inyección electrónica de combustible Keihin de 46 mm de diámetro no tiene ningún cable entre el acelerador y el cuerpo del acelerador. El acelerador está controlado electrónicamente por el sistema de gestión del motor (EMS). Éste compara constantemente los parámetros del motor con los datos de los sensores para ajustar la apertura del acelerador en consecuencia y optimizar la respuesta del acelerador.

caja de cambios

la ligera caja de cambios de 6 velocidades es suave y precisa, ofreciendo un placer de conducción y un confort inigualables incluso en situaciones extremas.

asignación del motor

la moto ofrece tres modos de conducción, seleccionables mediante un interruptor situado bajo el asiento. El piloto puede optar por la configuración "Estándar", "Flexible" o "Avanzada" del motor, dependiendo de las condiciones de conducción y del terreno.

ruedas

las llantas DID negras de aleación de aluminio de alta resistencia, combinadas con tuercas de rueda plateadas, aportan un aspecto agresivo y moderno a la 701 Enduro. Las capacidades todoterreno de la 701 Enduro se ven subrayadas por el tamaño de sus ruedas: 21" delante y 18" detrás.

frenos

la última tecnología ABS de Bosch se ha ajustado a las condiciones off-road y se combina con frenos de alto rendimiento suministrados por Brembo: pinza flotante de doble pistón y disco delante, y pinza de un pistón y disco detrás (discos ondulados flotantes en ambos casos, con diámetros de 300 y 240 mm respectivamente). La posición ideal de los mandos garantiza un tacto de frenado y una dosificación perfectos en todas las situaciones.

embrague antigoteo

el embrague antigoteo APTC (Adler Power Torque Control), fabricado por Adler, permite velocidades más altas en la entrada y salida de las curvas al maximizar el agarre de la rueda trasera en aceleraciones fuertes. También mantiene estable la rueda trasera al evitar que rebote durante una frenada fuerte antes del punto acorde de una curva, asegurando un control óptimo y un deslizamiento ideal en conducción supermotard.

carrocería

la carrocería de la 701 es particularmente innovadora y ergonómica. Cuenta con un asiento alargado (que se extiende por encima de las tomas del radiador) y nervaduras diseñadas para optimizar el agarre en todas las condiciones. Y el motor y el bastidor envolventes permiten al piloto sentirse realmente uno con la máquina y mantener un control total de la moto en todas las situaciones.

coronas de horquilla mecanizadas por CNC

al igual que los demás componentes principales del chasis, las coronas de la horquilla anodizadas y mecanizadas mediante CNC tienen una flexibilidad calculada con gran precisión.las coronas de la horquilla mecanizadas mediante CNC tienen una flexibilidad calculada con precisión para permitir que los tubos de la horquilla se flexionen bajo tensión. Esto proporciona al piloto más tacto al frenar y en terrenos abruptos.

embrague hidráulico Magura

Experimente un embrague suave que garantiza una mayor progresividad.

modelo apto para titulares del carnet A2

gracias a la cartografía del motor A2 diseñada para limitar la potencia a 30 kW, la 701 Enduro es perfecta para los titulares del carnet A2 que aspiran a ser viajeros frecuentes.

Información e imágenes: Husqvarna