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Ficha de la moto HondaNSR 125 R 2003 Cómo empezar

Deportivas
Foto del Honda NSR 125 R 2003

presentación de la NSR 125 R 2003

en el ámbito de las motos deportivas de 125, los italianos son los reyes. En Italia, Honda fabrica la más pequeña de estas motos deportivas, la NSR. Tiene unas líneas elegantes y un espíritu deportivo, pero menos que la competencia. La Cagiva Mito y la Aprilia RS son más eficientes y potentes, pero también mucho más caras y restrictivas. La NSR te permite experimentar las alegrías de la conducción deportiva, a la vez que proteges tus muñecas. El motor, aunque no es tan potente como el de las italianas, sigue siendo muy vivo. Los neumáticos y las pastillas de freno también son menos rigurosos, al igual que la suspensión, que, por otra parte, es mucho más cómoda. El asiento biplaza y la amortiguación flexible invitan incluso a una pasajera. Estas elecciones hacen de la NSR una réplica más comedida de la CBR 600: una moto deportiva divertida, polivalente y accesible.

Seguro
Honda NSR 125 R 2003 - 1Honda NSR 125 R 2003 - 1


M.B (fotos del fabricante)

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puntos clave Honda NSR 125 R (2003) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Línea deportiva
  • Comportamiento general
  • Confort preservado

Puntos débiles

  • No es suficientemente exclusivo
  • Menos eficaz que la competencia

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
4.572€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 43 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Reemplaza a la NSR 125 R 2002

Foto del NSR 125 R 2002
NSR 125 R 2002

Rendimiento

Ficha técnica Honda NSR 125 R 2003

Chasis
Marco : perímetro de aluminio
Déposito : 13 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2.010 mm
Ancho : 670 mm
Altura min : 1.065 mm
Distancia entre ejes : 1.345 mm
Peso en seco : 132 kg
Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 35 mm, recorrido : 118 mm
Frenos 1 disco Ø 318 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 100 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Pro-link, recorrido : 125 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
monocilíndrico , 2 tiempos
1 carburador Ø 28 mm
Refrigeración : liquido
124,80 cc
27 CV a 9.400 r/min
2 mkg a 9.500 r/min
Relación peso / potencia : 4.89 kg/CV
Relación peso/par motor : 66 kg/mkg
Compresión : 6.8 : 1
Información práctica
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Milésimas

2003

2002

2001

2000

1999

1998

Comparar NSR 125 R con sus competidores

Par motor

Honda NSR 125 R 2003 : 2 mkg
Cagiva 125 MITO EV 2003 : 2.34 mkg

Potencia

Honda NSR 125 R 2003 : 27 CV
Cagiva 125 MITO EV 2003 : 36 CV

relación Peso / Potencia

Honda NSR 125 R 2003 : 4.89 kg/CV
Cagiva 125 MITO EV 2003 : 3.58 kg/CV

Relación peso / par

Honda NSR 125 R 2003 : 66 kg/mkg
Cagiva 125 MITO EV 2003 : 55.13 kg/mkg

Velocidad

Honda NSR 125 R 2003 : unos 160 km/h
Cagiva 125 MITO EV 2003 : unos 175 km/h
filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 43 opiniones

francés Nan Modelo 2001
pequeño sport, para ser un 125 manda, lo tengo desde hace más de 10 años. me fui con amigos que tienen cilindros mucho más potentes y nunca he tenido problemas para seguirles el ritmo. 300km en un día. se vende hoy .... Valoración : 5/5
Var
francés BELGIUM Modelo 1999
... que puedo decir ... tengo 2 JC20s y 2 JC22s + cuerpos para piezas ...
¡¡¡Una delicia !!! En el pasado he tenido de todo, desde 50cc hasta 750cc
De vuelta a los viejos amores, que placer en nuestras pequeñas carreteras del interior del Var. Estas NSR empujan muy fuerte a partir de 7000tm, cuando las válvulas se abren completamente. En las JC22, cambiar el CDI y la caja de mandos de las válvulas, montar un latiguillo Giannelli, cambiar los chorros, por lo demás estanqueidad garantizada... En cuanto al consumo de combustible, todo es por diversión, así que no lo cuentes (7 a 8 litros y 1 depósito lleno de aceite cada 1000 km). Cambia las reductoras para hacerlas más cortas (pasar de 160 es inútil hoy en día...) --->13X38 o 13X40 es TBTBTB !!!!
¡¡¡Si encuentras uno reciente y no muy caro, no lo dudes !!! Valoración : 5/5
bonne moto
francés killianf Modelo 2002
tuve una nsr durante unos años y me encantó inmensamente: acababa de salir de una Z750 y para calmarme me pasé a esta 125....

Me gustaba mucho la 2 tiempos que literalmente arrasa a altas revoluciones.... El único problema (si es que es un problema) es que este tipo de motor te empuja a rodar a tope todo el tiempo... el consumo de combustible va con ello.... 7L/100 km.

en cuanto a la frenada, el monodisco delantero cumple su función, e incluso me pareció a veces demasiado eficaz. El trasero no es gran cosa, lo justo para equilibrarlo a bajas velocidades (quizás el mío estaba al final de su vida útil).

velocidad maxima desenfrenada todo d'origine 160km/H, que sube fuerte hasta 135/140 despues c\'est mas laborioso llegar al maximo.

Para concluir, se trata de una moto que no tiene nada que envidiar a la gran cubo en departamental y nacional. es divertido y fiable. El único defecto es el consumo de aceite y gasolina, que desgraciadamente es digno de un motor de 2 tiempos. Valoración : 5/5
Pression des pneus pour NSR 125 ?
francés majiro Modelo 1998
me he comprado una n s r 125 negra amarilla y gris pero no tengo ni la más remota idea de cuanto debo hinchar los neumáticos, me parece genial tengo que deciros que me saque el carnet de moto en 1975 si, si, habéis leído bien pero después de criar a mis hijos la vuelta a la moto fue más fuerte que cualquier otra cosa os doy las gracias por ayudarme GRACIAS Valoración : 5/5
NSR 125 R 2003
francés Modelo 2003
Hola,
Estoy buscando un último modelo NSR 125 R
último modelo
Gracias por su ayuda. Valoración : 5/5
Honda Nsr 125
francés Pepito1412 Modelo 1998
Hola, me voy a comprar una nsr 125 porque tuve una CBR 125 pero el detalle es que la nsr es más nerviosa más deportiva y mejor creo que que la CBR pero tengo una duda como saber que se nos va a averiar con la nsr porque no tiene manómetro como la CBR me podéis dar info sobre eso porque soy nuevo con la nsr y no estoy acostumbrado quería saber si no hay una luz que se enciende como en otro modelo de moto cuando ya no hay combustible en la nsr? Y cuantas veces al día debo cambiar el aceite?
Lo siento soy principiante en la nsr y aun no entiendo como funciona una moto de 2 tiempos

 Valoración : 5/5
francés killian
tienes un pequeño grifo debajo del depósito que puedes girar para mantener una reserva... Básicamente abres 3/4 del depósito y cuando la moto se para... abres el grifo de reserva para continuar...

te aconsejo que hagas la prueba una vez y cuentes los kilómetros que recorres para no tener que preocuparte después Valoración : 3/5
pour débuter en conduite sportive
francés hassane976 Modelo 1998
hola (tengo 17 años y tengo una NSR 125 desde hace unos 2 años. para su hijo la nsr sigue siendo una buena moto para empezar, pero debe tener cuidado en la carretera, especialmente por la noche, ya que los faros son pobres y absolutamente debe ser reemplazado. también debe tener cuidado con la pequeña avería en el medio de la carretera, ya que no es fácil de empujar. de lo contrario, aparte de algunas precauciones, la nsr sigue siendo una buena moto para empezar y es lo suficientemente bueno para divertirse en ;) Valoración : 5/5
phares
francés Modelo 2003
hola, he comprado una 125 nsr 1998 9400 kms en el odómetro un poco bomba. y me gustaría saber si los 2 faros funcionan en clave Valoración : 5/5
ouvrir siege moto
francés ismael Modelo 1998
Hola me he comprado un honda nsr año 1998 y tengo una pequeña duda no puedo abrir el asiento... ¿Es posible que me lo expliquen? Valoración : 5/5
francés undertaker 88
hola
mira en la parte trasera izquierda y verás un cierre y un pequeño pomo que tienes que tirar hacia abajo para abrirlo Valoración : 2/5
moto a pilotee
francés stoph Modelo 1999
¿Qué permiso necesito para conducirlo? Valoración : 5/5
francés hassane976
basta con un permiso A1 o un antiguo permiso B Valoración : 5/5
Phares de la NSR 125 R
francés Modelo 2003
¿Puede ver bien de noche con los faros encendidos? Valoración : 5/5
francés zb Modelo 1998
motor bloqueado, desmonto, busco otro motorista en nsr r dirección avignon (vedene) 02 agosto 2013 Valoración : 5/5
Bonne moto pour débuter ?
francés marie Modelo 1998
Hola, mi hijo de 16 años quiere una nsr 125, se está sacando el carnet A1, ¿no es demasiado potente para él? Gracias por vuestra ayuda. Valoración : 5/5
Un joujou fiable et confortable
francés Motardpassioné Modelo 2002
Hola

¡Mi primera moto de verdad! Para mí, es simplemente la mejor moto deportiva de 125 si se tienen en cuenta todos los parámetros
Motor muy fiable para una 2 tiempos (casi 15.000 km antes de cambiar la segmentación), ¡nunca se inmuta! Sin embargo, voy a todo gas (unos 30 CV), le han cambiado los surtidores, le han destrozado la olla... ¡La tuve cuando tenía 16 años y os puedo decir que no la vendería jamás! ¡La conduzco a más de 160 revoluciones (mido 55kg) y la aceleración es increíble para ser una 125! Muy cómoda, puedes hacerle unos cuantos kilómetros sin problemas. Buenos retrovisores. Salpicadero como el de una 600. ¡Y el aspecto de una 750NR! ¡Y al ralentí no hace un ruido tan fuerte como las italianas! Y sobre todo, ¡mucho más asequible y fiable! Sólo un poco menos potente. Sólo asegúrate de calentarla antes de encenderla

Te lo recomendamos

Feliz conducción Valoración : 5/5
francés DOMDOM Modelo 1998
Un poco de investigación: tengo una NSR 125 original, ¡y la velocidad máxima en el velocímetro es de 140 en condiciones óptimas! Eso son unos 130 km/h a velocidad real
Dicho esto, mi abuelita es un poco pesada con la Hyosung 125 GT-R y otras 125 YAMAHA yzf, etc.... las 125 deportivas de 4 tiempos actuales son desgraciadamente menos potentes....
Bonne route ;) ¡! Valoración : 3/5
francés hassane976
creo que te han timado porque todas las NSR tienen un velocímetro de 200KM/H (pero tienes razón, cuando van sujetas pueden llegar a 140KM/H y sin sujetar conseguí llegar a 163KM/H (por 60kg) con mi NSR) Valoración : 5/5
francés toto Modelo 2001
yo tengo uno puesto y del año 2012 y sigue funcionando si lo cuidas, hay pocas cosas que cambiar y funciona solo Valoración : 5/5
Prix de la NSR
francés Raph' Modelo 1998
¿Cuánto cuesta? Valoración : 3/5
francés Yffic Narbonne membre de l'équipe Logo en petite résolution du site motoplanete
Hola,

encontrarás el precio de la máquina en la página de la moto:
http://www.motoplanete.com/honda/981/NSR-125-R-1998/contact.html

Nuevo precio: 4572 â'¬
Buen viaje Valoración : 3/5
francés Stéph_La_Poigné Modelo 1998
Saludos Motociclistas,
Tengo una NSR125 R de 1996 desde hace ~1 año, color: blanco/rojo/azul, 30'000KM. Personalmente, para una primera moto, es la Must... ¡! Muy buena calidad de motor (nunca ningún problema), buena manejabilidad (ligera), y buenas prestaciones (170KM/h original, 185KM/h modificada pot+clapets)
Y todo esto a un precio, digamos, razonable..
Por mi parte, a partir de 9.000 rpm, ardo en el cambio de marchas, PERO CUIDADO: no lo hagas en frío ... :)

Stéph La Poignée Valoración : 5/5
francés Diable Modelo 1998
Hola aficionados a las motos... Compré mi moto el año pasado en diciembre de 2007: la moto es de 1997 con sólo 12860 km y ya he hecho 1300 kms. Espero que disfrutéis de esta moto y tened cuidado ya que los radares de velocidad están por todas partes.... Valoración : 5/5
francés batman1970 Modelo 1998
bonjour je viens d'acheter une nsr125 r de 2100euros de 2000 avec 22500 km debride et je suis tres content de cette machine je monte a 150 km sur auto-route. de la bombe!!!!!!!!!!!!!!a+++++++++++++++ bonne route a tous !!!!!!!! Valoración : 5/5
francés batman1970 Modelo 1998
Acabo de hacer una prueba en este 125 n me parece excelente por mi parte.Pasé media hora en él y puedo decir que voy a comprar uno tan pronto como sea posible, ver 15 días.Bonne route a tous et vive la 125 nsr !!!!!!!!!!!!!!!!!a+++++++++ Valoración : 5/5
francés Lacase Modelo 1998
Yo tengo una 125 NSR desde hace tiempo y me la modificó un piloto habitual, no se que le hizo pero ahora puedo hacer 200kph en llano y he dejado el cubo grande. Valoración : 5/5
francés JOJO Modelo 1998
hola acabo de comprar una 125 nsr del 2002 con 9000 km brida y estoy muy contento con esta maquina porque tuve que comprar una 125 cbr y creo que me hubiera arrepentido parece una 50cc por mi parte voy hasta 140 km todo igual y me ocupare del desbarajuste porque en Francia no hay nada para piezas y encuentro algunas en Alemania (pote completo GIANELLI; cdi; etc te tengo con el curso para la ganancia de perfs despues de las modifs y tambien para poner 140 DE NEUMÀTICO EN LA PARTE TRASERA Valoración : 5/5
francés magnum Modelo 1998
soy un niño grande de 35 años, y acabo de darme ese pequeño placer que todos los hermanos nsr habéis experimentado. Desde julio, no ha hecho más que bien... 145km/h en llano con viento de cola... bonito, pero es en carretera donde la conducción resulta ser más agradable.Ya no tengo intención de sacarme el carnet, esta nsr me da lo que estaba esperando: el placer de conducir una moto, con un pattate precioso.Amigos moteros, buen viaje, y cuidaos.... Valoración : 5/5
francés kanamoon Modelo 1998
Hola a todos, tengo una NSR del 2001 con 7000 km. Desbridada con un pote ARROW, voy a 180km/h y me parece una máquina cojonuda para ser una 125. La aconsejo a todos los que quieran empezar (puenteada le falta un poco de salsa). Valoración : 5/5
francés gil038 Modelo 1998
mi nsr es del 97, negra y amarilla, una auténtica bombita para ser una 125, gran máquina, 30000km y sin preocupaciones. Valoración : 5/5
francés Antho Modelo 1998
me compré una 125 nsr con 27000 km, es un auténtico relojazo y muy fiable (la mecánica es sencilla y de calidad), con potencia más que suficiente para una 125 (150km/h en llano)... estoy muy contento con ella, y no la cambiaría por otra cosa que no fuera un cubo grande :) Valoración : 5/5
francés seb Modelo 1998
mi caño es 99 con solo la olla de rectificar lleva el 140 con una buena bajada 160 finalmente una media de 130. tiene 41000 terminal y siempre tanta pesca, solo una palabra "apurate a encontrar uno" para vivir un placer no caro
bonne route a tous Valoración : 5/5
francés Miniguyz Modelo 1998
Tengo una NSR del 97 (Negra/amarilla) que tiene 37000 km, motor reconstruido, era todo original (120 km/h a tope) le hice algunas modificaciones ahora aguanta 150 km/h sin el desbridamiento electrónico
¡(Línea desbridada y cartucho MIG, válvulas de carbono, admisión desbridada, surtidores 138/42/65, bujía buena)!
La moto corre como un sueño, aparte del consumo de combustible :p
Y la aceleracion es genial, realmente no nos importa la velocidad maxima a 10 o 20 km/h... Valoración : 5/5
francés adrien Modelo 1998
si, es una gran moto, pero en asia viene en 150 cm con sistema proarm, que es una delicia, y aquí cuesta unos 800 euros...
adrien Valoración : 5/5
francés embleed Modelo 1998
Hola a todos, me he comprado esta bonita moto hace poco y me parece genial, aunque las prestaciones no son tan buenas como las de una Cagiva o una RS, es mucho más fiable ¡160km/h para cogerle el truco es suficiente ! Valoración : 5/5
francés chonchon33 Modelo 1998
acabo de probar este 125 nsr y es una pasada me gusta mucho ahora solo tengo que comprarlo loll Valoración : 5/5
francés Dark_Rider Modelo 1998
Muy buena moto para empezar. Monté en la NSR durante 6 meses, el tiempo que tardé en conseguir mi cubo grande. El año 98 hice 6000 km con ella. Moto super fiable. Si quieres una mujer invierte en una pequeña, porque el dúo no es fácil para ella!!! (es ella la que me lo dijo!!!) Buen agarre en carretera. Come aceite pero normal es una 2T. 6 litros a los 100 km ¡maneja en curva todo el rato! 170 km/h max en EV. No dejar caer los carenados sale muy caro, ¡a un colega le ha pasado! Aparte de eso, los frenos muerden, la aceleración es buena y las líneas son agradables. Bien equipada. El depósito de combustible es de sólo 10 litros. ¡Te pasas el tiempo en el surtidor! ¡Lo recomiendo! ¡Tampoco es caro! ¡Un verdadero pequeño deportivo con carácter! Valoración : 5/5
francés _-CrUeLLo_ Modelo 1998
¡Gente Zalut, para contestar a tantos que dicen que a esta máquina le falta potencia, cuando celebras la segmentación que el motor es abierto disfrútalo :-)! Además, aún hay que saber explotar la máquina, la potencia en línea recta nunca ha servido para nada, lol, para divertirse en las curvas es más que suficiente. Yo he cambiado mi 600Bandit por una nsr91, es una delicia aparte del consumo después de la preparación lol Valoración : 5/5
francés The Pilot Modelo 1998
¡Mi Nsr funciona como un encanto! Ella es 2000, 9900km, he instalado una olla despagne technigaz ... (bueno, sí, hay más en Francia, y es más barato!!!)ella tiene una patata monstruo.....She es tan bueno como nuevo, pero voy a tener que parte de ella contra una de sus hermanas mayores ... Valoración : 5/5
francés burnmann Modelo 1998
Salut je roule en RS et j'ai eu loccaz den essayer une nsr et ba effectivemen sa manke de sauce.pi cameleon31 sa fai pas 32cv sa fai 26 c'est pour sa quelle est fiable. Valoración : 5/5
francés cizou Modelo 1998
Hola a todos. Soy un fanático de las NSR y nunca cambiaré. He tenido seis y ahora tengo dos en garajes y no pienso parar ahí, así que si tenéis alguna oferta para enviarme en la región de Alsacia (67) podría interesarme
es lo mío, me gusta reformarlos y verlos pasar para hacer feliz a alguien que me de noticias y me diga si le conviene.
Cizou Valoración : 5/5
francés julien Modelo 1998
moi ossi jai une 125nsr rr jtrouve kelle a trè bonne tenue de route le freinage est corecte mai il manke un ptit peu de puissance je trouve, sinon c'est trè bonne achat dans les enchenemen de bon ptit virage elle est trè magniable. Valoración : 5/5
francés niko Modelo 1998
llevo tiempo mirando esta moto y pensando en lo estupenda que es, vuestros comentarios me confirman en mi decisión y voy a dejar mi 50 con reductora e invertir en esta pequeña maravilla Valoración : 5/5
francés Eti Modelo 1998
Hola tengo una NSR que tiene 60000 kilómetros y sui muy contento es una muy buena elección. Buen motor, buena frenada, buen comportamiento en carretera, confort correcto, no es muy cara. Si tuviera que volver a hacerlo, lo haría. Para David: tu coche usado tiene muy buena pinta, pero por el precio te aconsejaría encarecidamente que le dieras un repaso completo al motor, al menos empezarás con una máquina casi nueva y por poco dinero. Valoración : 5/5
francés cameleon31 Modelo 1998
j'ais actuellement un modéle 2001 et j'avais un modele 96 ya 5 ans je trouve que ces une ecselente moto elle en version debrider 32cv 160kh, on est pas en apuis sur les avant bras tres bon frenage et solide le choix a faire entre cagiva , rs , et nsr ya pas photo j'y suis j'y reste Valoración : 5/5
francés david Modelo 1998
Puedo tener un 125 nsr del 97 con 22000 km.freno delantero ar,neumatico delantero ar y segmentacion nuevo.p por la suma de 1700euros. el kit chene y para cambiar punto de vista motor que riesgo puedo tener comparado con sus km. El precio es correcto o demasiado alto. Valoración : 5/5
francés seb Modelo 1998
yo mismo tuve una nsr125 durante dos años y llegué a la conclusión de que era una máquina excelente, de las que hay que probar si es posible Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el NSR 125 R 2003

¿Cuál es la potencia del NSR 125 R 2003?
El NSR 125 R 2003 desarrolla una potencia de 27 CV
¿Cuál es el par motor del NSR 125 R 2003?
El par máximo del NSR 125 R 2003 es de 2 mkg a 9.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del NSR 125 R 2003?
El NSR 125 R 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del NSR 125 R 2003?
El NSR 125 R 2003 muestra un peso en seco de 132 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del NSR 125 R 2003?
Para garantizar una buena accesibilidad, el NSR 125 R 2003 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del NSR 125 R 2003?
El precio del NSR 125 R 2003 es de 4.572€ en Francia

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