presentación de la VT 1100 C2 Shadow 1997
con su gran motor bicilíndrico en V de más de un litro de cilindrada, la 1100 Shadow no se contiene a la hora de ofrecer un par motor excesivo. Fabricada en EE.UU., esta gran custom japonesa se mueve en el territorio Harley, pero con sus propias técnicas. Su estilo es similar al de las Milwaukee Dynas, pero en términos técnicos, las bicilíndricas americana y japonesa distan mucho de parecerse. El motor bicilíndrico a 45º de Honda tiene 3 válvulas por cilindro, refrigeración líquida y algunas aletas para darle estilo. Sus 50 CV no están ahí para perseguir tiempos por vuelta; lo que nos interesa es el par motor, cuyo máximo de 9 mkg se alcanza a sólo 2.500 rpm.
Bonita pero seria, menos rocosa que una H-D, la Shadow C2 puede contar con un precio mucho más asequible. Para los amantes del estilo vintage, la 1100 Shadow también está disponible en versión C3, salida directamente de los años 30.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Honda VT 1100 C2 Shadow (1997) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Calidad de fabricación
- Receta
- Gros twin moderne
Puntos débiles
- Amortización
- Potencia modesta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 160 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 8,40 s
Ficha técnica Honda VT 1100 C2 Shadow 1997
- Chasis
- Marco : doble cuna tubular de acero
- Déposito : 15 litros
- Altura del asiento : 730 mm
- Largo : 2.440 mm
- Ancho : 965 mm
- Altura min : 1.150 mm
- Distancia entre ejes : 1.650 mm
- Peso en seco : 261 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 124 mm
- Frenos 1 disco Ø 316 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 100 mm
- Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 170 / 80 - 15 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- 2 carburadores Ø 36 mm
- Refrigeración : liquido
- 1 ACTO
- 3 válvulas por cilindro
- 1.099,20 cc
- 50 CV a 4.500 r/min
- 9 mkg a 2.500 r/min
- Relación peso / potencia : 5.22 kg/CV
- Relación peso/par motor : 29 kg/mkg
- Compresión : 8 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar VT 1100 C2 Shadow con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el VT 1100 C2 Shadow 1997
- ¿Cuál es la potencia del VT 1100 C2 Shadow 1997?
-
El VT 1100 C2 Shadow 1997 desarrolla una potencia de 50 CV
- ¿Cuál es el par motor del VT 1100 C2 Shadow 1997?
-
El par máximo del VT 1100 C2 Shadow 1997 es de 9 mkg a 2.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del VT 1100 C2 Shadow 1997?
-
El VT 1100 C2 Shadow 1997 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del VT 1100 C2 Shadow 1997?
-
El VT 1100 C2 Shadow 1997 muestra un peso en seco de 261 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del VT 1100 C2 Shadow 1997?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el VT 1100 C2 Shadow 1997 ofrece una altura mínima del sillín de 730 mm.
- ¿Cuál es el precio del VT 1100 C2 Shadow 1997?
-
, en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 37 opiniones
Distribucion por ejemplo? y cuales son los puntos a vigilar a estos km. Muchas gracias y buen camino a todos Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Obligado a mantener el ralentí alto, de lo contrario se cala..
Bujía negra demasiado rica
El aceite corre por el cárter si el grifo está abierto
Mayonesa en colector de aire debajo de tank.after funciona bien a buena velocidad
Aceite níquel refrigerante ok
Gracias ... Valoración : 5/5 Responder a Douki
Ir a nuestro foro "V2 Honda
http://www.v2-honda.com/t8843-installer-une-jauge-a-essence-possible-ou-pas
personalmente tengo una 750 C2 del 2001, es casi igual, me fío de mi trip1 que puedo poner a 0 cada vez que reposto y va bien. Es más, si está en reserva tienes tiempo de sobra para repostar (yo hice 60km una vez llegué a la gasolinera), es una gran moto que queda realmente bien :) Valoración : 4/5 Responder a Anticonformiste67
¿hay alguna manera de instalar uno sin romper el banco? Valoración : 4/5 Responder a ninja45
estoy enamorada
que placer solo o en pareja
bravo Honda
Valoración : 5/5 Responder a Nico45400
La moto tiene mucho par, yo tengo una shadow 1100 ACE del 96 con frenos de disco delanteros y traseros, lineal pero sube con ganas en las torres. Es genial para ir de crucero y seguir a roadsters en carreteras reviradas. Valoración : 4/5 Responder a Alex
me gusta en todos los sentidos:
punch del motor, aunque todavía lo estoy domando
calidad de acabado
consumo 5,5l
¡comportamiento en carretera impecable, ágil, fácil de manejar, me preocupaban los 2 amortiguadores traseros en comparación con mi Volusia que tenía un pro link!
en mi humilde opinión amortigua igual de bien.
¡Motor lleno de par y vida!
feliz como una perdiz, ¡voy a recorrer las carreteras de Alsacia y otros lugares este verano!
YVes
Valoración : 5/5 Responder a yjls53
una VT 1100 c2 ACE de 1996 con 95 km originales.
Es decir, está nueva, recuperada por un concesionario Honda que la ha revisado completamente.
después de una Suzuki Volusia VL 800 del 2003 comprada de segunda mano en 2014 con 12700 km;
con la que he hecho 11500 km en poco más de un año, estoy muy gratamente sorprendido,
suavidad, estabilidad, facilidad en carretera y ciudad, par motor, y la guinda del pastel suavidad de la caja de cambios, legendaria en Honda, ¡he tenido varias a lo largo del tiempo!
¡Estoy contento!
YS Valoración : 4/5 Responder a yjls53
Eso demuestra que el nombre esconde el juego.
Bonne route Valoración : 5/5 Responder a PP64
No esperes batir ningún récord de velocidad, ya que empieza a vibrar a partir de cierta velocidad (que sigue estando por encima de los límites).
Pero qué alegría es sentir cómo despega de nuevo con su impresionante par motor cuando pisas el acelerador.
Eso es todo, no pienso desprenderme de ella a corto plazo .... Valoración : 4/5 Responder a jeromemza
La tengo desde hace varios años y no me abandona, ¡ni yo tampoco!
Tiene gracia, belleza y potencia,
¡y la ternura del ser humano que soy!
Me siento seguro con ella.
¡Es recíproco! En resumen, el gran bebé tiene un temperamento a bajas revoluciones, un acelerón y estoy fuera de la tierra.
No me importa tanto la vida como mi terrible angina
Mi terrible angina.
¡Y sobre todo! ¡Es intemporal! Ni una arruga, atraviesa el tiempo, se traga los kilómetros y trae la felicidad. ¡J\'arrête, sinon vous allez me la piquer!
¡Feliz automovilismo y ten cuidado! Valoración : 5/5 Responder a shadow
¡¿algún otro consejo? gracias y que disfrutes del viaje!
Jean-Louis du Morvan Valoración : 5/5 Participar en la conversación
svp quelqu'un connait il la contenance du carter huile d'une 1100 shadow 1999 merci. Valoración : 3/5 Responder a plastic
- 3,3 litros sin filtro
- 3,5 litros con filtro Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Te encanta el par motor y el ruido a bajas velocidades.
¡Qué gran sensación! Valoración : 4/5 Responder a plastic
Gracias de antemano por vuestra ayuda. Valoración : 5/5 Responder a francky
Valoración : 4/5 Responder a pimpon47
Creo que hay varias marcas de alforjas para esta VT1100. Lo mejor es preguntar a un equipo de moto (motoblouz, maxxess, dafy moto ...).
Bonne route ;) Valoración : 3/5 Participar en la conversación
PAREJA
POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
FIABILIDAD HONDA
MANEJO
BONITO ACABADO Valoración : 5/5 Responder a pimpon47