Ficha de la moto Harley-Davidson1870 Electra Glide Highway King 2023 El reinicio de Electra

Para reavivar la llama de ciertos momentos de su historia, Harley ha lanzado la colección Icon para 2021. Se trata de motos con mucho carácter, producidas en series limitadas. Tras laElectra Gl ideRevival en 2021 y la Low Rider El Diablo el año pasado, se ha añadido a la gama la Electra Glide Highway King.

mientras que el modelo Revival se inspira en la FLH de 1969, la Highway King retrocede (un poco) en el tiempo, tomando su diseño del modelo de 1968. Los colores naranja y rojo burdeos son idénticos a los del año en cuestión. Todo un año, de hecho, con un turbulento mes de mayo, la muerte de Martin Luther King y el famoso puño en alto del Black Power en los Juegos Olímpicos.

volvamos a esta moto, que Harley ha modificado bastante para imitar mejor a su predecesora de los años 60. Se llama Electra Glide, pero técnicamente se parece más a una Road King con dos faros adicionales y un gran parabrisas desmontable. La parte inferior del parabrisas hace juego con la combinación general de colores. El efecto Elton John está garantizado

la nostalgia se extiende por todas partes, con el espectacular asiento monoplaza montado sobre muelles y amortiguadores, los neumáticos de banda blanca, las llantas de radios cromadas, el pequeño faldón en la parte inferior del guardabarros delantero y los raíles cromados. Estos raíles, anclados al guardabarros y a las maletas, ya estaban en la FLH... y han sobrevivido a las décadas. Acompañaron a la Electra hasta 2012, adornando entonces a la Glide Classic.

pero, ¡qué demonios! ¿Por qué las maletas no hacen juego con la carrocería? Porque la Electra del 68 se vendía desnuda. Hubo que añadir el kit de accesorios 'King of the Highway' para convertirla en la tourer que puedes ver en la foto. Y las maletas suministradas sólo estaban disponibles en blanco, así que Harley siguió su idea de mimetismo hasta el final. El paquete también incluía un parabrisas, barras de protección y un portaequipajes.

¿Qué tal una rápida comparación de motores entre las dos motos? Pues rápidamente. En 1968, el bloque Shovelhead tenía una cilindrada de 1222 cm3 y producía 60 CV y 9,7 mkg. 55 años después, el bicilíndrico ha cambiado mucho, salvo por su ángulo de 45°. En la Electra Highway King, el gran Milwaukee Eight alcanza los 1870 cm3. Gordo como una rodaja de patata, su par motor alcanza los 16,1 mkg a sólo 3.250 rpm. Los 93 CV sólo se recordarán como una cifra del apartado técnico; una Harley no concibe la fuerza en términos de vatios, sino en función de la potencia de su motor.

exuberante, sin duda, pero paradójicamente muy discreta en lo que se refiere a su electrónica. No hace alarde de su físico, y sin embargo su carrocería está plagada de módulos para hacer más segura la conducción. Frenos interconectados con supervisión del ABS activo en curva, control de crucero, control de tracción sensible al ángulo, control de retención del vehículo y otro para digerir el par residual.
No hay Boom Box ni pantalla TFT en esta Electra Glide. La eliminación de la cabeza de la horquilla ha restado todo el espacio necesario para albergar el sistema de infoentretenimiento. No obstante, se suministrarán un par de silenciadores Scream'in Eagle, por separado pero incluidos en el precio.

el precio y la disponibilidad de la Electra están diseñados para garantizar que sea un bien preciado: se fabricarán 1.000 unidades con la librea Hi-Fi Naranja y 750 con la librea Hi-Fi Magenta. El número de serie está grabado con láser en la consola central.
2023 también es un año de cosecha para las series limitadas. Entre esta "Icon", las "CVO", los modelos "120th Anniversary" y la colección "Enthusiast Fast Johnnie", debe de haber una cuarta parte de la producción anual de Milwaukee repartida entre sus ediciones especiales.
Para entrar de lleno en el espíritu de las cosas, son muy recomendables algunos accesorios: un mapa de carreteras de papel, un fajo de dólares, botas mordidas por chacales y un tocadiscos de 33/45 rpm en el garaje.

M.B - Fotos del fabricante