Ficha de la moto Harley-Davidson1690 DYNA LOW RIDER FXDL 2017 Un regreso amenazador

la Low Rider regresó en 2014. Cinco años de ausencia para recargar las pilas, hacerse desear y encontrar espacio en su chasis para encajar unos cuantos cm3 de manteca y acero duro entre las culatas y las bielas. Sobre todo, se ha optimizado su puesto de conducción para satisfacer a su exigente clientela. Puede que haya sido creado en 1977, pero eso no significa que sus cualidades no puedan mejorarse.

en primer lugar, el motor. La Low Rider tiembla al ritmo del 103 ci, alias el gran bicilíndrico de 1690 cm3. Ni siquiera 80 CV y un agitado 12,8 mkg. ¿Esas cifras? No son tan importantes Lo importante es el aspecto, el espíritu ronco y todo ese auténtico espíritu de los 70 que corre por las mangueras de la Low Rider. Toda una personalidad, llena de carácter y un perfil en el más profundo espíritu Harley.
El proyecto Rushmore ha dejado su huella en la ergonomía de la Low Rider 103. El asiento es muy bajo, a sólo 680 mm de altura. Los reposapiés se han adelantado 51 mm y la posición de conducción se puede adaptar. El sillín de dos posiciones puede ajustarse en longitud unos 38 mm. El manillar también puede ajustarse, hasta 60 mm, con un juego de herramientas adecuadas.

con una hábil orquesta de negro, cromo y aspecto atemporal, esta Dyna huele a evasión y emoción. Una custom tentadora, está equipada con una horquilla de 49 mm, una consola central con dos bonitos diales, 3 discos de freno con pinzas de 4 pistones delante y pinzas de doble pistón detrás.aBS de serie, un sistema de escape cromado completo 2 en 1, el Smart Security System, una caja de cambios Cruise Drive de 6 velocidades, llantas cromadas con radios y 311 kilos de América en las caderas. Lo único que lamento: si vas a celebrar su regreso, ¿por qué no ofrecerle el último 103 High Output? Se ha hecho esperar, pero las Softail lo han recuperado este año. Las Dynas seguro que estarán encantadas con el próximo servicio.

M.B - Fotos del fabricante