Ficha de la moto Harley-Davidson1800 SOFTAIL FAT BOY S FLSTFBS 2016 Corazón de ternera

La Fat Boy es sin duda uno de los modelos más emblemáticos de la marca de Milwaukee. Es la encarnación perfecta del espíritu y la idea de una Harley-Davidson. Pasa el tiempo y el deseo de rebelarse no deja de perseguirle. Así que, con su compañero Slim, decidió desarrollar una nueva familia, sobriamente bautizada como S.

¿Por especial? No, por Scream'in Eagle. La Fat Boy S está propulsada por el bicilíndrico más grande de la marca: el 1801cc Twin Cam 110 ci, aquí en su versión B (con equilibrador). Hasta ahora, esta unidad estaba reservada a las máquinas que salían del departamento CVO. Es suficiente para ofrecerte una gran aceleración, una vuelta al espíritu Power Cruiser y momentos de palpitación gracias al generoso y gordo par motor de este motor. De los 1690 de la Fat Boy a los 1801 de la Fat Boy S, los mkg se derraman del cigüeñal. De 13,4 mkg a 14,8 mkg, a un régimen superior de 750 rpm. En otras palabras, el acelerador se abre a fondo.

potente y, sobre todo, oscura. La Fat Boy S se ha ahogado en la noche. Aparte de algunos acentos cromados, toda la moto está cubierta de negro. Llantas completas hasta los escapes Shotgun Esta Softail no sólo toma prestado el motor CVO. También se inspira en la Fat Boy Special, con sus llantas de aluminio perforadas por un perímetro de agujeros del tamaño de una bala. Los aficionados a la ingeniería mecánica fina dedicarán más tiempo a detallar el motor. El filtro de aire con el famoso "Scream'in Eagle" apenas oculta los cilindros pintados de negro realzados por aletas mecanizadas.

El estilo es atemporal mientras que la tecnología invade. La Fat Boy S está equipada con ABS, control de crucero, el sistema de seguridad H-D Smart, un nuevo sistema de frenado que reduce el esfuerzo de la maneta en un 40%, nuevos mandos más ergonómicos y un nuevo sistema de gestión electrónica del acelerador. El asiento macizo contrasta con el lado macizo de esta fat bike, que tiene un imponente depósito de combustible, neumáticos enormes - 140 y 200 mm, que son estupendos para el aspecto pero no para la manejabilidad. -largos estribos en forma de media luna capaces de soportar enormes rangers, un robusto depósito con una banda de cuero que lo atraviesa y un manillar tan ancho como los hombros de un luchador. Esta Fat Boy S 1800 es una auténtica amenaza para las pesadillas, con un corazón tan generoso como el acero americano.

M.B - fotos del fabricante