Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003, opinión

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presentación de la 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003

la Dyna Super Glide Sport llegó al mismo tiempo que el nuevo motor de Harley, el 1450 twin cam 88. Y la firma americana ha diseñado una máquina realmente atractiva. En negro, recuerda a cierta Sturgis de principios de los 90. Espléndida a la vista y un placer de conducir, esta Harley es una delicia. El motor es todo un acierto. Se mantiene fiel a la arquitectura del fabricante americano y destila el placer que cabría esperar. ¡Qué carácter, qué par, qué flexibilidad! La Fathead tiene una gran potencia a medio régimen.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 - 1

en carretera, el chasis de la FXDX no decepciona. Vale, la manejabilidad y el peso no son geniales. Pero la conducción nunca es criticable, e incluso puedes permitirte algunas emociones deportivas.
Para el año 2000, la moto recibe una nueva horquilla con reglajes ajustables, suspensiones confortables y una excelente frenada - quizás demasiado en la parte trasera.
A la Dyna Super Glide Sport no le falta atractivo. Tiene una boca grande (y bonita), y es sin duda la americana que mejor se adaptará a nuestro suelo.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX (2003) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Fuerza motriz
Estilo Harley
Ciclo parcial

Puntos débiles

Maniabilité
Soporte lateral
Peso y precio

Tarifas

	Versión básica
Francia	15.600€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 18 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Reemplaza a la 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2002

1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2002

Sustituido por

1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2004

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 175 km/h
Consumo promedio : 7,40 l/100km
Autonomía estimada : 257 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Harley-Davidson 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003

Chasis: Marco : Doble cuna tubular de acero; Déposito : 19 litros; Altura del asiento : 710 mm; Largo : 2.320 mm; Distancia entre ejes : 1.605 mm; Peso en seco : 278 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø nc, recorrido : 155 mm; Frenos 2 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundaria por correa

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 109 mm; Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones; Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos; Carburador Ø 40 mm; Refrigeración : por aire; tumbled; 2 válvulas por cilindro; 1.449 cc; 68 CV a 5.200 r/min; 10,80 mkg a 3.300 r/min; Relación peso / potencia : 4.09 kg/CV; Relación peso/par motor : 25.74 kg/mkg; Compresión : 8.9 : 1

Información práctica

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Milésimas

2005

2004

2003

2002

2001

2000

Segunda mano

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Competencia

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 18 opiniones

Haute-Savoie

Pilotv Modelo 2000

Primera Harley después de 12 años conduciendo. Probé 1200s y 883s sin convicción... Y entonces esta fxdx me enamoró... con algunos elementos cosméticos no tiene nada que envidiar a los modelos más recientes, empuja suficientemente, frena bien y el confort es ampliamente satisfactorio, incluso en dúo
No hay que preocuparse por la fiabilidad en 1 año. Yo lo recomendaría, sobre todo porque es muy asequible en este momento 14/02/2022 22:33 Valoración : 5/5 Responder a Pilotv

est ce bien la béacane de Jax Teller dans la série Sons of Anarchy ?

JN Modelo 2003

llevo mucho tiempo echándole el ojo a esta moto y a su añada de 2003, ¡pero aún no estoy seguro al 100% de que sea la de la serie Son of Anarchy!

¡¡¡Si alguien lo sabe!!! 11/11/2020 20:40 Valoración : 5/5 Responder a JN

Winst

Una moto estupenda, incisiva, ligera y fácil de manejar, y que te da una sensación de euforia increíble. No olvides hacer la distribución alrededor de los 60.000 km 22/10/2023 21:30 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Stage 1

X-JAJ Modelo 2005

Me gusta mucho su par a bajo y medio régimen, aunque a veces le falta la sexta marcha. La iluminación está un poco anticuada y necesita actualizarse a LED. Las pastillas de distribución son una preocupación constante. El frenado es difícil de controlar, incluso con DOT 5.1
El mantenimiento es "hazlo tú mismo" si tienes las herramientas adecuadas. El confort de conducción es bueno para viajes cortos o medios, pero para viajes de más de 300 km, tus nalgas sufren, por no hablar de las del pasajero. La posición del piloto también se vuelve muy cansada después de 300 km, y los mandos avanzados o los reposapiés de autopista son casi indispensables para las personas altas como yo (1,88 m). 29/02/2020 09:04 Valoración : 5/5 Responder a X-JAJ

Lolo64 Modelo 2000

¡Super moto! Enorme par motor, especialmente con el kit 1550 screamin eagle... 10/12/2019 19:06 Valoración : 4/5 Responder a Lolo64

fxdx2000 the best of the best

rinoprod Modelo 2000

hola,
te puedo confirmar que es la mejor moto del planeta. Llevo 20 años con ella y no la cambiaría por nada del mundo.

A 07/02/2019 11:10 Valoración : 5/5 Responder a rinoprod

personaliser ma becanne

edouard01 Modelo 2003

me gustaría reformar mi casa. Direcciones y consejos????? 07/10/2017 22:13 Valoración : 5/5 Responder a edouard01

Nano Modelo 2002

Posea una y nunca querrá desprenderse de ella.
¡¡¡¡Para los que les gusta su Harley discretamente !!!! 23/08/2014 06:37 Valoración : 5/5 Responder a Nano

harley FXDX carbu de 2002

yves Modelo 2000

la top esta maquina, de verdaderas sensaciones y en carretera de montaña una delicia con buenos neumaticos cobra. la frenada es eficaz y por mi parte es un modelo touring con alforjas, barra Sissi y burbuja, un plus para escaparse sin tener una moto demasiado engorrosa y con la que uno se puede divertir. par motor, vibraciones motor, reanudaciones todo es bueno como en el cerdo. otros diran que no es una harley porque los cromos son raros y se gana en limpieza.... 13/11/2013 23:23 Valoración : 4/5 Responder a yves

mimile Modelo 2004

La Dyna Super Glide Sport tiene mucho a su favor. Tiene una boca grande (y muy buena), y es sin duda la moto americana que mejor se adapta a nuestro suelo. 21/07/2013 06:34 Valoración : 5/5 Responder a mimile

Enfin une harley ou ont prend de l'angle!..

la hyène Modelo 2003

Llevo montándola desde 2004, y siempre es un gran placer. El único fallo es que los discos delanteros se alabean rápido cuando atacas fuerte. Hay discos flotantes en Harley, y es una pena que no sean originales... Por lo demás lo mejor para una Harley. Llevo montando harleys desde 1989, y otra japonesa como segunda moto, para ahorrar dinero en mi harley aniversario que quiero conservar para siempre.... 05/04/2013 10:19 Valoración : 5/5 Responder a la hyène

Dyna 1450 FXDX carbu la meilleure des Harley

Rico85 Modelo 2000

Hola, tengo una Dyna FXDX 2001 desde hace 5 años, antes tuve una Electra, que era una buena moto de carretera, pero demasiado pesada. Siempre vamos 2 arriba y la Dyna sport es muy cómoda con el asiento confortable, fácil de manejar, una moto de verdad, esta moto es la mejor de toda la gama Harley, por no hablar de las nuevas de inyección, que parecen más motos japonesas que otra cosa. 31/03/2013 12:30 Valoración : 5/5 Responder a Rico85

Jean-claude Modelo 2000

He tenido uno durante 3 semanas, no es un cambio de mundo, pero todo el mundo debería tener uno !!! Me encanta el paseo, el par wow, el sonido, las curvas no hay problema, lo que es una sensación COOL. 10/08/2012 00:52 Valoración : 4/5 Responder a Jean-claude

Problème de charge

frankoi Modelo 2003

hola a todos, mi FX tiene 40.000 kms y ya no carga
tal vez hay una debilidad eléctrica en este modelo
¿en la dyna super glide sport 2003?
espero que sea el regulador de lo contrario rotor, estator pero eso me va a costar un ojo de la cara 28/06/2012 13:11 Valoración : 3/5 Responder a frankoi

Hola, tengo la misma moto del 2003 con el mismo kilometraje y el mismo problema de carga. Si has encontrado una solución desde entonces, por favor házmelo saber. Gracias 19/03/2018 10:06 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

patou Modelo 2000

yo también rompí mi hucha por una fxdx 2000 tuve el placer de traerla de vuelta por carretera 220 kms de orgasmos en febrero en bretaña me imagino que en agosto mi primera moto fue una 1000 fonte que no puedo comparar en nada con la dyna stage 1. 2 delirios diferentes. pero desde mi compra no más kms 2ª salida fue atropellada por una loca que dio marcha atrás sin mirar. 1 mes sin ella ya le prometí pasar la primera noche con ella de vuelta rápido 27/03/2010 08:30 Valoración : 5/5 Responder a patou

dynasoft Modelo 2000

la dyna sport es TERRIBLE TERRIBLE es una moto que no gusta a todo el mundo, "eso no es una harley dicen". pero a mi me encanta. la gente que tiene una seguro que esta de acuerdo conmigo. que pena no encontrar la fxdxi en el catalogo 2006 con la caja de cambios de seis velocidades
tal vez las motos aumenten de valor...
bonne route à tous
01/05/2006 17:09 Valoración : 5/5 Responder a dynasoft

Alain Modelo 2000

Tuve 42 motos y dos Harley, una fat boy y una dyna sport debo decirte que la dyna y una moto genial una pareja fabulosa un buen agarre en carretera, realmente que de felicidad con su manillar, algunas modifs, soportes manillar, cuentakilometros y cuentarrevoluciones, revitalizar el carbus, mangueras y conductos tipo aviacion, modificacion del protector trasero y tienes una super moto 13/01/2005 00:16 Valoración : 5/5 Responder a Alain

Chris Modelo 2000

60.000 km en ella antes de ser robada. Probablemente sea la mejor Harley para carretera, para autopista la Electra es más cómoda y para el espectáculo coge una softail o una RoadKing, necesitas un pote menos castrante, cambia el filtro de aire y ajusta la carburación y todo cambia. Se convierte en algo muy divertido.... 26/12/2004 23:58 Valoración : 5/5 Responder a Chris

born2ride Modelo 2000

yo tengo una desde hace 6 meses (es mi primera HD y antes conducía una italiana) ==> Os puedo garantizar que: 1/ el motor es FA-BU-LEUX (par, aceleración, ruido) 2/ el confort + frenada son muy buenos 3/ en cuanto al look, es inimitable y atemporal!!! un consejo: probad una (sé que es cara y yo he roto mi hucha) pero os enamorareis de ella!!!! (los otros modelos de la marca son sosos & nada dinámicos) Keep'n riding 26/12/2004 23:57 Valoración : 5/5 Responder a born2ride

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003

¿Cuál es la potencia del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: El 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 desarrolla una potencia de 68 CV
¿Cuál es el par motor del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: El par máximo del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 es de 10,80 mkg a 3.300 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: El 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 175 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: El 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 muestra un peso en seco de 278 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: El consumo medio se estima en 7,40 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 ofrece una altura mínima del sillín de 710 mm.
¿Cuál es el precio del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003?: El precio del 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 es de 15.600€ en Francia

Ficha de la moto Harley-Davidson1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003 Una Harley para el viejo continente

presentación de la 1450 DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX 2003