Ficha de la moto Harley-Davidson1450 SOFTAIL SPRINGER FXSTS 2006 Un look único

la Springer debe su existencia a su singular pero exuberante horquilla. Un modelo muy poco utilizado: una horquilla de paralelogramo. El primer modelo Springer apareció poco después de la 2ª Guerra Mundial, y el principio mismo se remonta a los años treinta. Este tipo de eje delantero es más pesado y más caro que un modelo tradicional de doble horquilla, pero tiene ciertas ventajas: mayor comodidad, eficacia equivalente y un aspecto demoledor. Con la Springer, seguro que atraerás a muchos curiosos en las terrazas de los cafés. La verdadera desventaja es que la máquina no se benefició de las nuevas pinzas de freno cuando Harley revisó su gama con el nuevo motor 1450.

como resultado, la frenada no está a la altura de esta gran custom. Es una lástima, porque el bicilíndrico 88B tiene mucho más a su favor que el antiguo 1340. Más potencia, más par, más longitud y más placer, gracias también a la nueva caja de cambios. También se han mejorado los amortiguadores. Aparte de sus frenos, la Softail es una moto saludable. El modelo de la foto de arriba es la versión Springer Heritage, que incorpora grandes guardabarros, alforjas y neumáticos de banda blanca.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)