Ficha de la moto Harley-Davidson1131 V-ROD VRSCA 2007 Increíble

presentación de la 1131 V-ROD VRSCA 2007

¿Podría ser éste el viento de locura que sopla por Milwaukee? En sus ráfagas se mezclan y cuelan ideas que están sacudiendo las oficinas de diseño del fabricante americano. Harley-Davidson es una empresa muy conservadora. Así que imagina la tormenta cuando alguien quiso instalar un bicilíndrico refrigerado por líquido con doble ACT y 4 válvulas por cilindro en una moto custom. Esta fresadora es un revulsivo para Harley. De hecho, su nombre no es otro que Revolution. El fabricante confió su motor de Superbike (¡sí, es verdad!) a Porsche para convertirlo en un motor de moto de producción. Una vez que los ingenieros alemanes hicieron su trabajo, el bicilíndrico tenía poco en común con el motor de la compèt\' o con cualquier otro motor H-D. En la V-rod, este 1130 cm3 produce 115 CV, es decir, casi 50 CV más que el gran 1584 Twin Cam (que equipa prácticamente toda la gama, de la Fat Boy a la Electra Glide, con excepción de la Sportster). Una caldera que se adapta perfectamente al aspecto de esta dragster custom.

SeguroFicha técnicaGalería de fotos

al fin y al cabo, así es como se define la V-rod. Es una máquina con un aspecto muy distintivo y sangre burbujeante. Pero, sobre todo, es una máquina que no te deja indiferente. Larga, baja y musculosa, la máquina hace sentir su presencia, y nunca pierde la oportunidad de halagar la vista - los transeúntes se deshacen en miradas de admiración. Llantas completas, un motor enorme, cromo reluciente y un magnífico depósito de combustible de aluminio falso: esto es clase. Incluso un no aficionado no puede evitar admirarlo.

Publicado el 18/1/21
por Greg

Compartir

puntos clave Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA (2007) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• La revolución Harley
• Estética
• Motor

Puntos débiles

• Posición de conducción
• Distancia al suelo
• Duo

Tarifas

	Versión básica
Francia	19.369€

Seguro

Asegura tu Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2007

Tu seguro con amv.es

Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 18 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 210 km/h
• Consumo promedio : 7,50 l/100km
• Autonomía estimada : 187 km
  Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Competidoras

Triumph 2300 ROCKET III 2007

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2007

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007

Encuentre otros Custom de 2007

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 18 opiniones

philee Modelo 2003

Para mí, la moto más atractiva de la serie desde que salió, con sus colores de aluminio y su silueta de arrastre
Es fantástica de conducir, incluso para dos, después de acostumbrarse un poco.
Es aconsejable llevar una pequeña reserva de combustible en el cuadro, por si acaso
Me encanta mi Vrod 04/11/2020 09:48 Valoración : 5/5 Responder a philee

Patrick Modelo 2003

Magnífica máquina. Muy compacta. Después del primer cambio de neumáticos traseros. Montar una anchura . Atención autonomía . Imperativo el v ROD debe ser abrigado temperatura seca 15 18.
Mantenimiento regular .
Cuidado en mojado y con vientos fuertes. 21/03/2018 09:55 Valoración : 4/5 Responder a Patrick

ralenti

ziggy Modelo 2003

busque la configuración de v rod2003 ralanti 14/09/2015 17:52 Valoración : 5/5 Responder a ziggy

voyants allumés sur V-rod

pascal Modelo 2004

acabo de comprar este Vrod
tengo 2 luces en el dial: una roja en la esquina superior derecha y una naranja en la esquina superior izquierda (creo que es la luz del aceite). ¿alguien me puede dar una explicación de las luces del dial?
gracias 27/08/2013 07:02 Valoración : 4/5 Responder a pascal

bertrand

hola
no tengo una Vrod, pero conduzco una Deluxe. En una Harley, una luz naranja indica un fallo del motor, pero una luz roja no es una buena señal si el motor está en marcha. 28/08/2013 12:54 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

eric Modelo 2002

ninguna custom, ni siquiera la m109 de suzuki, puede hacer frente a la v-rod. me imagino que si harley hubiera puesto un motor de 1800 cc o 2000cc como kawa, hubiera sido una locura 15/04/2007 20:03 Valoración : 5/5 Responder a eric

vrod Modelo 2002

la moto más bonita del mundo", me dijo el anterior propietario que me la vendió. Tenía razón y lloró cuando le visité por primera vez para enseñarle lo que me había vendido
Cero autonomía, me quedé sin gasolina en el campo..... no mola nada, salvo que el tipo que me ayudó era un quadero y le gustó tanto que fue aún más simpático
Por lo demás una moto cojonuda
Un buen punto para los vendavales de las ruedas macizas, ruedas de cinco radios reactor Harley (caras pero problemas solucionados) y cuando te quieren no cuentas
Estoy buscando un sitio razonable de piezas de Harley
¡¡¡¡Si puede, por favor hágalo !!!! 31/05/2006 22:24 Valoración : 5/5 Responder a vrod

Fred Modelo 2002

¡PURA FELICIDAD! Antes odiaba las Harleys. Hace dos años, vi pasar ante mis ojos por primera vez una V-Rod. No me lo podía creer, me enamoré perdidamente de esta máquina. Ayer fue mi cumpleaños y alquilé una por primera vez (también la primera HD de mi vida). Sin comentarios. Clase mundial. Fantástica. Brillante. La moto como me la imaginaba. Un paseo lleno de músculo... Todo lo que tengo que hacer ahora es ahorrar para comprar una y personalizarla 14/07/2005 21:47 Valoración : 5/5 Responder a Fred

quel plais Modelo 2002

llevo 1 mes con esta magnífica moto y es una pasada en cuanto a potencia, manejabilidad y belleza. Las únicas pegas son el dúo y las largas distancias, que me obligarán a cambiar de moto
PD: el aspirador groupie en el asiento trasero se suministra de serie 27/06/2005 10:29 Valoración : 5/5 Responder a quel plais

JLP Modelo 2002

hola GSXR MAN desde que era un crío,llevo 6 meses con la v-rod.Me encanta la posición,mido 1,70,el dúo donde el pasajero es casi invisible,suficientemente potente y no me molesta la altura libre al suelo.Me gusta menos la autonomía,la resistencia al viento y las turbulencias.Difícil de conducir a más de 120 km/h.Excesivo precio de los accesorios.Es la moto que necesitas para mantener el carnet y divertirte.Nunca una de mis motos había llamado tanto la atención 23/04/2005 10:42 Valoración : 5/5 Responder a JLP

Pat Modelo 2002

La VROD es soberbia, empuja fuerte y es una moto de emociones... pero sigo prefiriendo las "antiguas", como Road King, Softail Custom etc.... BUENAS VIBRACIONES ;-) 08/04/2005 09:27 Valoración : 5/5 Responder a Pat

jitte Modelo 2002

por fin una aduana con alma y corazón. Se acabaron las aduanas que hacen mucho ruido sin avanzar nada 08/02/2005 21:21 Valoración : 5/5 Responder a jitte

jimmy Modelo 2002

todos aquellos que tengan la oportunidad de probarlo cambiaran moto por v-rod sea cual sea el tipo que posea incluso en los productos harley 08/02/2005 21:13 Valoración : 5/5 Responder a jimmy

jim Modelo 2002

todas las empresas deberían sacar un v-rod 19/01/2005 20:30 Valoración : 5/5 Responder a jim

carol Modelo 2002

criticada por los que no la han probado. prestaciones fabulosas moto muy completa y muy agradable de conducir. se acabó la mecánica agrícola. 29/12/2004 21:11 Valoración : 5/5 Responder a carol

DENIS A Modelo 2002

bonita moto pero eso es todo. autonomía 150km inestable en días de viento, posición pies adelante insoportable a más de 90km/h, duo penible. en fin una moto para presumir en ciudad. para ajustar las válvulas hay que desmontar el motor. en fin guardada 5 meses y sustituida muy aventagesement por una road king. 26/12/2004 23:51 Valoración : 5/5 Responder a DENIS A

DAFOU Modelo 2002

¡SIMPLEMENTE MAGNÍFICO! 26/12/2004 23:51 Valoración : 5/5 Responder a DAFOU

Betadine Modelo 2002

Una obra de arte con un manejo muy sólido y un motor fabuloso, se encuentra tan a gusto en carretera abierta como batiendo a numerosos deportivos (aparte de en las curvas)... ¿qué más se puede pedir? 26/12/2004 23:51 Valoración : 5/5 Responder a Betadine

nomi Modelo 2002

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡la harley-davidson v-rod vrsc es la mejor moto de turismo !!!!!!!!!!!!!!!!!! 26/12/2004 23:51 Valoración : 5/5 Responder a nomi

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

Enviar su opinión sobre Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2007

Evalúe esta vehículo :

Ser contactado si hay una respuesta

Al marcar esta casilla, usted acepta los términos de nuestra política de RGPD.

Ahorre tiempo usando su cuenta

Publicar

FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1131 V-ROD VRSCA 2007

¿Cuál es la potencia del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

El 1131 V-ROD VRSCA 2007 desarrolla una potencia de 115 CV

¿Cuál es el par motor del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

El par máximo del 1131 V-ROD VRSCA 2007 es de 10 mkg a 7.000 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

El 1131 V-ROD VRSCA 2007 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 210 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

El 1131 V-ROD VRSCA 2007 muestra un peso en seco de 270 kg, un peso total de 284 kg.

¿Cuál es el consumo de combustible del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

El consumo medio se estima en 7,50 l/100 km según el ciclo WMTC.

¿Cuál es la altura del sillín del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 1131 V-ROD VRSCA 2007 ofrece una altura mínima del sillín de 660 mm.

¿Cuál es el precio del 1131 V-ROD VRSCA 2007?

El precio del 1131 V-ROD VRSCA 2007 es de 19.369€ en Francia