Ficha de la moto DucatiScrambler 1100 Pro Dark 2021 Una noche en Bolonia

Ducati ha añadido otro miembro a su familia "Dark". A este acabado nocturno de gama de entrada se ha unido la última versión de la Scrambler, la 1100 Pro.

La 800 ya lo conocía, como tantas otras Ducati antes que ella. El planteamiento es sencillo: apostar por el negro mate, sacrificar los colores, ofrecer lo esencial y mantener el precio bajo. En el caso de la 1100, se ahorran nada menos que 1.100 euros. Una bonita combinación.

Básicamente, es una buena idea para aquellos que sólo quieren montar una Scrambler Pro. Disfrutar del viejo gran bicilíndrico Desmo, un poco más potente y con mucho más par que el 803cc. En términos de forma, perdemos un poco de la alegría, la ligereza, el "pep" ligeramente serio que la gran Scrambler transmite en sus otras versiones. Pero como señala el fabricante, puede ser una buena base para la personalización.

otra concesión son los retrovisores. Redondos y mucho más clásicos.
Sin embargo, la 1100 Scrambler Dark Pro no se rinde a la melancolía. Las piezas de aluminio anodizado están juiciosamente aplicadas, el carácter Ducat está en las tripas y su cara neo-retro sigue impactando.

Homologado Euro5 desde la introducción de la subfamilia Pro, el motor bicilíndrico sigue ofreciendo 86 CV y 9 mkg de par. El sistema de escape elevado con doble silenciador, el manillar de gran tamaño y los neumáticos de bloque justifican el nombre de la moto; el bastidor enrejado mantiene la tradición Ducati ; el equipamiento Brembo con M 4.32B de 4 pistones sobre discos de 320 mm y una horquilla invertida Marzocchi, mientras que la electrónica incluye ABS activo en curva, tres modos de conducción (City - Journey - Active), control de tracción y el siempre práctico puerto USB.

Mismo contenido, mismo contenedor, menos colores, menor precio: la ecuación es sencilla. La Scrambler 1100 Pro Dark completa la familia, al tiempo que busca atraer a un público algo más amplio o indeciso.

M.B - Fotos del fabricante