Ficha de la moto Ducati1100 Streetfighter V4 prototype 2019 Ducati incorpora a su hipercombate

Ducati ha elegido un bautismo de fuego para bautizar a su nueva Streetfighter V4, antes incluso de que salga a la venta. Esta hiper-roadster no llegará al mercado hasta 2020, y no se mostrará con su librea definitiva hasta el EICMA de noviembre... Y, sin embargo, ya está listo para dar la campanada en una de las competiciones más carismáticas de Estados Unidos. Este prototipo de Streetfighter V4 se enfrenta a Pikes Peak.

¡Menuda entrada! El roadster MUY deportivo de Bolonia tomará el relevo de la Multistrada (múltiple ganadora de la prueba) para conquistar las cumbres e intentar poner en aprietos a todos los demás roadsters. Sabe provocar, tiene lo que hay que tener para dar grandes sacudidas de adrenalina y sensaciones. La firma ha desvelado una Panigale V4 S para responder con majestuosidad al más avezado de los pilotos.
La cicatrizada carrocería no capta realmente el diseño de esta roadster (aunque se supone que debe "exaltarlo"), pero revela una minimalista pero agresiva cabeza de horquilla, dos pares de winglets en los flancos y una extraordinaria concentración de testosterona.

con su V-4 derivado de su máquina de MotoGP, Ducati ha dado un paso más en el segmento de las hiperdeportivas. Manteniendo su cilindrada de 1103 cm3, el bloque ha sido ciertamente reducido en términos de potencia para hacerlo más rutero y con más par. Sin embargo, incluso con la pérdida de su potencia de fuego, podemos contar legítimamente con 190 o 200 CV en el establo. Eso la convertiría en una de las roadsters más potentes del planeta, sólo por detrás de la MV-Agusta 1000 Brutale Oro.
Un sistema de escape doble Akrapovic hará rugir a la V4 en las montañas de Colorado. Va a ser una subida dura, y la reacción de los medios de comunicación va a ser afiladísima.

Al igual que su chasis. Podemos confiar en que Ducat' dará a esta bestia lo que hace falta para dar guerra a la deportiva. Todos los elementos de una moto deportiva están presentes: monobrazo, bastidor semiabierto con largueros de aluminio, suspensiones Öhlins, frenos Brembo con pinzas radiales monobloque y llantas ligeras. Sin olvidar un equipamiento electrónico de alto nivel, sin especificar, pero inseparable de la vertiente tecnológica de la marca y de la categoría.

El prototipo de la 1100 Streetfighter V4 emprenderá su primer desafío el 30 de junio, en la Race to the Clouds a finales de mes, en los concesionarios a mediados de marzo de 2020. A un precio que seguro será mucho más duro que el de su predecesora, la 1098 S.

M.B - Fotos del fabricante