Ficha de la moto DucatiSportClassic 1000 GT Touring 2009 Un paseo retro y tempo

Conducir una Ducati es siempre un poco (o un mucho) como compartir una historia, un personaje o incluso capturar una emoción. Conducir una SportClassic va aún más allá, ya que la familia Ducati se inspira en la historia de Ducati y la hace suya en el diseño de sus motos. Como miembro más versátil de la familia, la 1000 GT es una candidata natural para... carretera. Así nació la versión GT Touring, equipada para circular a buen ritmo y con una buena practicidad.

a veces no hace falta mucho para mejorar el aspecto de un coche. Aquí, la presencia del coche se acentúa con los guardabarros cromados delanteros y traseros. Lo justo para que los faros y el sol brillen justo por encima de las ruedas. Hasta aquí las galas. Pero la denominación Touring cobra todo su sentido con el generoso parabrisas y el portapaquetes cromado. Uno aliviará la tensión en brazos y cuello, mientras que el otro, equipado con asideros para el pasajero, proporcionará un poco de espacio de carga y apoyo extra para el acompañante.

cambia el aspecto, amplía las posibilidades (un poco), pero no desmerece en absoluto a la GT 1000. Su delicado sabor retro se extiende sin tapujos, animado por el carácter del bicilíndrico Desmo de 2 válvulas por cilindro. El motor de 992 cc refrigerado por aire es inconfundible, y las prestaciones de las "líquidas" jurarían por él. Los 92 CV disponibles son secos y vigorizantes. Este bloque, procedente de la Monster, está equipado con una caja de cambios de 6 velocidades. Las únicas quejas reales son la larga transmisión final y el embrague, que necesita un poco de agarre. Con su conocido motor bicilíndrico, su sólido chasis, su geometría algo comprometida y su relativa flexibilidad, esta GT conserva un temperamento Ducati tan exigente como entrañable.

M.B - Fotos del fabricante