Ficha de la moto DucatiSCRAMBLER 800 Urban Enduro 2015 Operación arpía

Dentro de la familia Scrambler, la versión Urban Enduro es sin duda la más descarada. Es el tipo de moto que da ganas de pasear por las calles de la ciudad, pero más aún de burlarse de los conejos y las castañas en medio del bosque. Un auténtico diablillo para una escaramuza campestre.

la Scrambler adquiere un nuevo aspecto gracias a una serie de finas modificaciones. Inmediatamente perceptibles son el guardabarros delantero elevado, las llantas de radios, la combinación de colores Wild Green y el gran asiento marrón con costuras. Sólo eso ya te pone en modo cross-country urbano, o off-road con un toque divertido, como prefieras. Añade unos cuantos detalles Ducati matadores y no hay necesidad de dejarlo cocer a fuego lento. La Scrambler Urban Enduro presume de estética con una rejilla protectora en el faro, se ríe de las piedras con su tapa motor, afirma su elección con una X roja en los laterales del depósito y pone el ambiente con una barra de refuerzo en el manillar y protectores de horquilla.

bajo la cosmética, la Urban Enduro conserva los mismos atributos que la 800 Scrambler: un bicilíndrico de 803 cc con 75 CV y 6.9 mkg, un pequeño bastidor enrejado de acero, una horquilla invertida de 41 mm, un juego de discos de freno (delantero: 330 mm + pinza Brembo de 4 pistones - trasero: 265 mm + pinza de 1 pistón) apoyados por un motor Bosch 9.1 MP.1 MP, 150 mm de recorrido de las suspensiones, una monta de neumáticos atípica con un 110 de 18 pulgadas delante y un 180 de 17 pulgadas detrás, algunos kilos más que laIcon (176 kg de peso en seco) y neumáticos con dibujo exclusivo.
Aparte del precio, que no es para tomárselo a broma, la Scrambler X da ganas de divertirse de inmediato. Imagínese a Pithivier reportándose a la 7ª Compañía en una máquina como ésta...

M.B - medios del fabricante