Ficha de la moto DucatiDIAVEL CARBON 1200 2013 Fomento de la carbonización de los neumáticos

la mayoría de las Ducati vienen con una versión más deportiva, llamada S (o incluso R), que incorpora una serie de características nobles y mejoradas. En el caso de la Diavel, es un poco especial: su versión de lujo se llama Carbon. Es fácil adivinar qué material se utiliza en esta Diavel "+". La fibra de carbono se utiliza en el depósito, la cubierta del asiento y el guardabarros delantero. Un ligero ahorro de peso que va de la mano de un aspecto racing, que complementa a la perfección la musculosa negrura de la máquina. Si la Diavel Carbon pesa menos que el modelo estándar, es principalmente gracias a sus llantas forjadas Marchesini, que son 2.500 gramos más ligeras. La horquilla Marzocchi es enorme, de 50 mm de diámetro, y sus tubos tienen un tratamiento antifricción DLC (Diamond Like Carbon) negro.

carbono o Diavel, esta mezcla de roadster y power cruiser atrae sobre todo por su aspecto fuera de lo común, su impresión de potencia y sus formidables especificaciones técnicas. Por el peso de una Z 750/800, se obtiene la potencia de una 1098. Dispone de tres mapas de inyección de combustible, ABS y control de tracción como copilotos. Divertida y bestial a la vista, la Diavel intimida con su neumático trasero de 240 mm, sorprende por su agilidad, embriaga con su bicilíndrico Testastretta de 11°, puede inclinarse a voluntad hasta hasta 41°, facilita la vida con su sistema de arranque "llave en el bolsillo", y retumba con gusto, desde el comienzo de la diversión hasta el final de las emociones.

M.B - Fotos del fabricante