Ficha de la moto Ducati851 SP2 1990 Réplica de Superbike

en pocas palabras, la 851 "limitada" SP2 es una máquina de competición para uso en carretera abierta. Producida en una tirada de 2 x 200 unidades, esta versión refinada de la 851 estándar difiere mucho de la versión normal y poco de la versión de competición. Sin embargo, a primera vista, es difícil no confundirla con la versión "básica". Desde fuera, y si prestas mucha atención, los cambios que notarás son la nueva horquilla invertida del fabricante de equipamiento Öhlins, un nuevo guardabarros delantero, frenos Brembo Racing, diferentes silenciadores, un guardabarros trasero de carbono y una placa de identificación incrustada en la corona de la horquilla. En cuanto a las suspensiones, todo el paquete se ha confiado a Öhlins, con numerosos ajustes.
El cambio más importante es el aumento de cilindrada. Con un aumento de 2 mm en el diámetro, el bicilíndrico de 888 cc produce ahora 120 CV. Para este tipo de motor, esta cifra exige algo más que respeto. La admisión, los pistones, el tren de válvulas y otros elementos contribuyen a este espectacular aumento de potencia. También se ha mejorado el radiador de aceite.

aunque la posición del piloto es la misma que en la 851 normal, la conducción es mucho más rigurosa. El trabajo de las suspensiones es notable, lo que hace que la SP2 sea aún más eficaz. También hace que te sientas más seguro en carreteras difíciles. ¡Realmente una gran suspensión! Sólo es una pena que el tren delantero siga siendo demasiado ligero a altas velocidades y en aceleraciones fuertes. Homogénea, muy eficiente y un poco firme de conducir, la máquina saca el máximo partido de su chasis, pero no sientes los caballos extra. Esto se debe a las relaciones de la caja de cambios, que se han modificado (ahora son más largas). Dicho esto, sigue habiendo mucho par y una buena pegada entre 7.000 y 10.500 revoluciones. A partir de ahí, es el corte de inyección el que te tranquiliza. Si es que es posible mantener la calma al volante de una moto que ofrece tanto placer y tanto encanto.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos de internet)