presentación de la 998 R 2002
nacida como la 916, luego convertida en la 996, la Superbike experimentó una impresionante evolución del motor con su versión R. Se introdujo la famosa culata Testastretta. Dio origen a la 998, que a su vez se convirtió en la 998 R. Visualmente, la moto permanece prácticamente inalterada. Sólo el carenado (en carbono) ha sido despojado de gran parte de sus branquias, un estilo iniciado con la 996 R. En esta máquina, el carbono es omnipresente, la suspensión es regulable en todas las direcciones y está firmada por Öhlins, las llantas son de magnesio y los frenos Brembo son de 4 pistones y 4 pastillas por pinza.
Como era de esperar, lo mejor está en el interior. El bicilíndrico de 998 cc cuenta con unas dimensiones supercuadradas y la culata "de cabeza estrecha" vista por primera vez en la 996R. El resultado: 139 CV de potencia libre. Ducat mima a sus afortunados propietarios con un sistema de escape de carbono y la pequeña caja electrónica que lo acompaña. Esto añade una buena cantidad de potencia al bicilíndrico italiano.
Una máquina como ésta sólo puede apreciarse realmente en la pista. La moto es un portento. La bujía se enciende realmente a partir de las 6.000 rpm y tira con sorprendente vigor hasta la línea roja... donde el encendido se corta rápidamente. Asegúrate de que no te pillan o perderás muchas décimas.
Una auténtica Superbike con un mínimo de equipamiento de carretera, la máquina es muy rígida y muy física, y exigirá lo mejor de ti. La puesta a punto del chasis debe ser impecable y el piloto autoritario. El piloto tiene que trabajar duro todo el tiempo, llevándola vigorosamente a través de curvas y secuencias. Una vez que la dominas, la 998 R es un puro placer de conducir. Tus ojos y manos podrían entonces parecerse a los de Fogarty. Y para rematar, la frenada es impresionante. Sin duda una de las mejores de la producción actual. Su precio irreal refleja el sueño que transmite esta moto excepcional.
M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)
puntos clave Ducati 998 R (2002) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- El motor diabólico
- Chasis impertubable
- Freinage
Puntos débiles
- Exclusivo
- Uso restringido
- Eje delantero con subviraje
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
27.000€
|
Modelo comercializado en 2002
Rendimiento
- Máxima velocidad : 280 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,20 s
- Consumo promedio : 5,90 l/100km
-
Autonomía estimada
: 288 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Ducati 998 R 2002
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 790 mm
- Largo : 2.030 mm
- Altura min : 1.080 mm
- Distancia entre ejes : 1.410 mm
- Peso en seco : 183 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 999 cc
- 139 CV a 10.000 r/min
- 10,70 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.32 kg/CV
- Relación peso/par motor : 17.1 kg/mkg
- Compresión : 12.3 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 998 R con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 998 R 2002
- ¿Cuál es la potencia del 998 R 2002?
-
El 998 R 2002 desarrolla una potencia de 139 CV
- ¿Cuál es el par motor del 998 R 2002?
-
El par máximo del 998 R 2002 es de 10,70 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 998 R 2002?
-
El 998 R 2002 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 998 R 2002?
-
El 998 R 2002 muestra un peso en seco de 183 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 998 R 2002?
-
El consumo medio se estima en 5,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 998 R 2002?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 998 R 2002 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
- ¿Cuál es el precio del 998 R 2002?
-
El precio del 998 R 2002 es de 27.000€ en Francia
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