La marca Toyo Kogyo (Mazda)

la entrada de Mazda en la industria automovilística japonesa comenzó con una motocicleta. Mazda se fundó en 1920 como empresa de fabricación de corcho en Japón. ¿Qué impulsó a Mazda a entrar en la industria del automóvil? Un prototipo de moto que la empresa empezó a desarrollar en 1929.

en aquella época, las carreras de motos en Japón estaban en su apogeo. En Hiroshima, las carreras eran una de las atracciones habituales de un acto conmemorativo llamado "Chinkon-no Matsuri" por los caídos en la guerra.
La mayoría de las motos eran importadas o fabricadas en Japón con piezas importadas.

mazda, o Toyo Kogyo Co, Ltd. como se conocía a la empresa en aquella época, quería fabricar una moto urbana. Toyo Kogyo empezó a desarrollar un prototipo en 1929. En octubre de 1930, la moto de Toyo Kogyo, propulsada por un motor de 250 cc y 2 tiempos, participó en la carrera "Chinkon-no Matsuri". Para sorpresa de todos, se impuso a la Ariel (de fabricación británica), que partía como gran favorita, y ganó la carrera en su primer intento. La Ariel era una de las motos más populares del mundo y era habitual verla en Japón.

ese mismo año, Mazda fabricó treinta unidades de motocicletas, vendidas con una marca diseñada combinando el emblema de la empresa y las inscripciones "TOYO KOGYO". Cada moto se vendía por entre 350 y 380 yenes japoneses de la época (a precios actuales, valdría entre 31.800 y 34.500 dólares).

tras el éxito de su moto, Toyo Kogyo se concentró rápidamente en la producción de camiones de tres ruedas. La historia de la moto Mazda sólo duró esas treinta unidades. Podría decirse que participar en la carrera con una moto recién terminada y ganarla supuso un glorioso comienzo para la herencia deportiva de Mazda.

Créditos de la noticia y la imagen: Mazda