Ficha de la moto CFMOTO800 MT Touring 2024 Una hermosa sino-austriaca

tras su colaboración con KTM, firmada en 2017, la marca china CF Moto propone una moto trail muy tentadora. La 800 MT se basa en la famosa 790 austriaca, ya utilizada en las antiguas KTM 790 Duke y Adventure.

el motor es un bicilíndrico en línea refrigerado por líquido con una cilindrada de 799cc. Este probado propulsor, adaptado a la normativa Euro 5, rinde 95 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 77 Nm a 7.500 rpm. Por supuesto, este bicilíndrico vitaminado está alimentado por inyección electrónica de combustible (Bosch) y se beneficia de su sistema de control del acelerador ride-by-wire para ofrecer a su piloto dos modos de conducción, Rain o Sport.

el bicilíndrico austriaco, rebautizado CF Moto en sus carcasas, se aloja en un clásico bastidor tubular de acero con basculante de aluminio. La horquilla delantera invertida KYB ofrece precarga de muelle, ajuste hidráulico de la amortiguación en compresión y rebote, y 160 mm de recorrido. El monoamortiguador trasero, del mismo fabricante, tiene 150 mm de recorrido.

Equipada con ruedas de medidas 110/80x19 delante y 150/70x17 detrás, la 800 MT ha optado claramente por un uso on-road más que off-road, ya que ambas versiones de la 800 MT, Sport y Touring, ofrecen las mismas dimensiones de rueda, tanto si las llantas son de radios como en el modelo Sport o de radios como en el Touring.

el modeloTouring se posiciona como la versión tope de gama, ofreciendo un amplio equipamiento de serie, como indicador de presión de neumáticos, protectores de manos, asiento del piloto calefactado, cambio rápido accionable en ambos sentidos (subir y bajar marchas), amortiguador de dirección y caballete central. También estará disponible una versión sin llave de contacto (es decir, puedes guardarla en el bolsillo y la moto arranca con sólo pulsar un botón). En cualquier caso, la 800 MT está ricamente equipada, incluso en su versión deportiva, ya que viene con una pantalla TFT de 7 pulgadas como cuadro de mandos, ABS activo en curvas, control de crucero y ajuste manual del parabrisas. En total, la 800 MT pesa 231 kg, que se elevan a 248 kg para el modelo Touring con maletas opcionales.

la elegante 800 MT ha sido cuidadosamente diseñada por el estudio de diseño austriaco Kiska, responsable del estilo de todas las KTM. El resultado es una moto trail de media cilindrada que está perfectamente en sintonía con los tiempos, y tiene todo lo necesario para conquistarte. Especialmente su precio, que se sitúa en la franja alta para una marca china que aún carece de notoriedad frente a los gigantes del mercado, pero está bien situada en comparación con motos europeas y japonesas de su nivel. Es competidora directa de la Katoche Adventure, Suzuki 800 V-Strom, BMW 900 GS, Honda 750 Transalp y Triumph Tiger 900, por citar algunas. Otra marca china que ofrece una rival a la CF Moto 800 MT es Benelli con su TRK 800. Una máquina que seguramente será más asequible que la 800 MT. Continuación..

Tenga en cuenta que el color "Desert" (verde y arena) es una edición limitada de 100 unidades.

Michael Levivier - Fotos del fabricante