Ficha de la moto Cagiva650 RAPTOR 2001 Depredador monstruoso

Cagiva, orgullosa de su Raptor 1000, ofrece ahora una versión 650 de su burbujeante roadster. El estilo es sorprendentemente similar. Aparte de las especificaciones técnicas, no parece haber nada que diferencie a la pequeña de la grande. Con esta mini-Raptor, Cagiva no oculta sus ambiciones: comerse a la Monster 600 y a la SV. Para conseguirlo, la turbulenta italiana toma prestado su motor de la fábrica Suzuki. El excelente bicilíndrico recibe un tratamiento especial: carburación diferente, airbox de 19 litros (1 más que la SV), doble escape y una caja muy interesante. Un sólido bastidor perimetral de espaldera con una preciosa horquilla invertida de 43 mm de diámetro. La frenada es potente pero carece de mordiente, y corre a cargo de Brembo. Aunque 10 kg más pesada que la SV, la aceleración de la Raptor es similar a la de la SV, y su tacto se ve mejorado por el uso de una relación de cambio acortada. La suavidad está siempre presente, y la bujía se desata por encima de las 6.000 rpm. La máquina es especialmente precisa y muy estable. La agilidad puede parecer inferior a la de una Monster, pero sin embargo es suficientemente buena. El piloto está un poco inclinado hacia delante, pero el pasajero no. El espacio para el pasajero no era una prioridad en el diseño.

Cagiva ofrece una máquina excelente, con un manejo juguetón, eficaz y seguro. Sin embargo, no está a la altura de la SV. El singular diseño de la moto en algunos puntos puede marcar la diferencia. Estará disponible como V-Raptor, con su agresiva cabeza de horquilla original, o como Naked.

Todo esto está muy bien, pero está tardando mucho en llegar a Francia. Esperemos que finalmente llegue en 2005. Si lo hace, será una versión ligeramente modificada, principalmente en lo que se refiere al motor. La Raptor seguirá tomando prestado el bicilíndrico Suzuki de la SV 650, pero en una versión más reciente, con inyección de combustible. Se ha hecho un pequeño esfuerzo para mejorar el acabado, con un asidero para el pasajero injertado en el extremo de la parte trasera de la italiana y un pequeño parabrisas que añade un bienvenido toque extra.

M.B - fotos del fabricante