presentación de la 125 MITO EV 1997
señor, una Ducati 916... No, una 125... ¡No me acuerdo! Si el diseño engaña, la Mito cultiva el mismo arte deportivo que su prestigiosa prima. Plásticos atractivos, chasis de aluminio, grandes discos Brembo y un motor vigoroso: buena apariencia, buena calidad, pero sin concesiones. Olvídate del confort y la practicidad y regálate una máquina diabólicamente eficaz. El manejo es el de una moto de carreras, reforzado por el motor monocilíndrico que produce 36 CV a pleno gas. En Francia, con 15 CV, la moto sigue siendo rigurosa pero la falta de potencia es frustrante. Con la caja de cambios de 7 velocidades, se pueden alcanzar velocidades asombrosas, pero hay que vigilar este motor, mantenerlo a menudo y sin contar con el coste para limitar los riesgos (importantes) de apriete. Añádele un precio casi equivalente al de un 500 y comprenderás que el Mito es un juguete estimulante, pero exclusivo en más de un sentido.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Cagiva 125 MITO EV (1997) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Actuaciones
- Diseño
- Freinage
Puntos débiles
- Gastos de mantenimiento
- Confort
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
5.795€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 175 km/h
Ficha técnica Cagiva 125 MITO EV 1997
- Chasis
- Marco : doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 760 mm
- Largo : 1.980 mm
- Ancho : 760 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.375 mm
- Peso en seco : 129 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 40 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.9 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 7 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 133,50 mm
- Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador Ø 28 mm
- Refrigeración : liquido
- 124,63 cc
- 36 CV a 12.000 r/min
- 2,34 mkg a 11.000 r/min
- Relación peso / potencia : 3.58 kg/CV
- Relación peso/par motor : 55.13 kg/mkg
- Compresión : 7.4 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 125 MITO EV con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 MITO EV 1997
- ¿Cuál es la potencia del 125 MITO EV 1997?
-
El 125 MITO EV 1997 desarrolla una potencia de 36 CV
- ¿Cuál es el par motor del 125 MITO EV 1997?
-
El par máximo del 125 MITO EV 1997 es de 2,34 mkg a 11.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 MITO EV 1997?
-
El 125 MITO EV 1997 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 175 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 MITO EV 1997?
-
El 125 MITO EV 1997 muestra un peso en seco de 129 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 MITO EV 1997?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 MITO EV 1997 ofrece una altura mínima del sillín de 760 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 MITO EV 1997?
-
El precio del 125 MITO EV 1997 es de 5.795€ en Francia
Novedades
-
Bridgestone anuncia el RS12, su nueva arma para circuitos de carretera.
-
Yamaha Race Like A Girl: Natalia Rivera en el episodio 5.
-
Bridgestone presenta el Battlax V03, su nuevo neumático slick.
-
Con Sartoria Meccanica, MV-Agusta pretende ir más allá del segmento premium.
-
Mejora de toda la familia Bonneville para 2026.
-
Metzeler presentará tres nuevos neumáticos en el EICMA.
-
El Mundial de Superbike celebra los 70 años de Yamaha.
-
Excepcional: una treintena de nuevas Triumph en 2026.
-
40.000 motoristas para el "One Ride" 2025 de Royal-Enfield.






Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones
La tengo cien por cien desbocada, directa de fábrica, la mejor Valoración : 5/5 Responder a Sèb