Ficha de la moto BuellSuper Cruiser 1190 x RSD 2025 La ira de Furiosa

Buell no se ha rendido en el sector de las máquinas bocazas. Aunque hace tiempo que sus máquinas no se venden en suelo europeo, salvo de segunda mano, el caprichoso creador guarda algunas en su haber para ofrecer su visión y creatividad de forma regular.

de este jugo está lista para nacer la 1200 Super Cruiser. Buell nunca se ha hecho un nombre en el segmento custom, y es una sorpresa ver cómo lo hace. Pero ojo, no es una cruiser ni una gran turismo. Esta bestia está diseñada para atomizar 3/4 partes de lo que hay en la carretera.

los grandes nombres de las motos custom llevan motores de 1800cc o 1900cc. La Super Cruiser tendrá que conformarse con un 1190 cm3. Sin embargo, con eso podrá enfrentarse a la Ducati Diavel V4 o a la Triumph Rocket III. La Harley Low Rider S o la Indian Chief sólo tendrán su par superior para defenderse.

La X RSD tiene mucho en su mochila. Su bicilíndrico grande procede directamente de la deportiva Hammerhead - que nunca hemos visto antes y probablemente nunca veremos. Se ha reducido ligeramente su tamaño, pero conserva 175 CV. Una fuerza colosal en el segmento. Combinado con un peso muy por debajo de la norma para el segmento. Con 204 kilos, la Super Cruiser es cien kilos más ligera que otros coches americanos.

el estilo de la Buell recuerda al de la antigua Harley FXR, al tiempo que incorpora soluciones técnicas poco ortodoxas que apenas sorprenden por parte de Erik. El tren delantero es de todo menos académico, con su rueda de 17 pulgadas, su horquilla invertida de largo recorrido (casi como una moto de cross) y el sistema de frenado exclusivo de Buell: un gran disco perimetral de 396 mm sujeto por una pala de 8 pistones. El trasero tampoco se queda atrás, con un gran basculante de estilo hypersport y una llanta de 17 pulgadas. Todo ello está sujeto por un bastidor tubular de acero.

la moto ha sido diseñada en colaboración con Roland Sands (el de las fotos), muy conocido en el mundo de la customización. No salta a la vista, pero cuando ves el sistema de escape SC Project, los mandos de pie ajustables, el asiento dragster, las coronas de la horquilla mecanizadas y el faro multifocal, te das cuenta de que ha intervenido un tuneador. Y sus habilidades para el chasis. Él es quien diseñó el bastidor, que tiene que soportar algunos caballos de potencia.

¿Y por qué Roland no usó su imaginación para ocultar el gran radiador de refrigeración? No es difícil hacer dos grandes tomas de carbono...

la Buell Super Cruiser tiene una pantalla TFT para controlar el tempo. Pero la empresa americana es bastante tacaña con los datos técnicos. Como resultado, nos queda especular sobre la presencia o ausencia de ayudas a la conducción, la capacidad del depósito de combustible, el par motor (quizás cercano a los 14 mkg), el precio y los mercados afectados... Hay que especular. Aunque se anuncie el año 2025 como fecha de lanzamiento, seguirá habiendo dudas sobre la finalidad última del proyecto.

para Estados Unidos, muy aficionado a este tipo de delirios, una producción cierta o confidencial encontrará adeptos. Es probable que el precio de salida sea de unos buenos 20.000 dólares. Pero para Europa, entre las normas, el mercado restringido y el precio, que debería superar fácilmente los 20.000 euros, va a ser un camino de rosas. Pero nada se puede dar por descontado, y se puede hacer mucho. 995 dólares.

M.B - Fotos del fabricante

*Furiosa es una de las protagonistas de la película "Mad Max - Fury Road".