presentación de la XB-12 R Firebolt 2004
cuando salió al mercado, la Buell XB-9R era una magnífica concentración de ideas procedentes de la efervescente mente de Erik Buell. Adoptando soluciones técnicas originales, innovadoras y... sorprendentes dado el motor utilizado (una fresadora Harley, afortunadamente seriamente retocada). Esta moto atípica está ahora disponible en una versión de 1200 cm3, que ofrece más potencia y par motor a un chasis mágico y lleno de vida. El bastidor está formado por dos largueros de aluminio y hace las veces de depósito de combustible. La inclinación es tan estrecha que una Ducati podría confundirse con una moto custom: sólo 21° y una distancia entre ejes ultracorta. Como resultado, la moto es excepcionalmente ágil. El motor se basa en el 1200 de la Harley Sportster, pero Buell lo ha aumentado de 58 a 100 CV. El punto débil del motor es su falta de extensión: la cadena cinemática original no fue diseñada para el deporte.
Como resultado, las largas rectas no son el terreno preferido de la nueva Buell. No importa, no está construida para ello. Al adoptar un estilo de conducción en 2 etapas, dando gas en la primera mitad del rango de funcionamiento (aprox. 6.000 rpm) y atacando en la segunda, la XB-12 R es especialmente divertida. El enorme disco de freno perimetral de 375 mm es irreprochable en carretera, pero le falta un poco de tacto en pista al frenar con fuerza. La máquina es sorprendentemente ágil; no se puede decir lo mismo de la caja de cambios. La selección de marchas excesivamente firme pronto pondrá a prueba tu pie izquierdo. La XB-12R es, por así decirlo, una moto 9 a la que se le han dado unos cuantos vatios más, y acabas soñando con una máquina equipada con un buen V2 como las Suzuki o KTM 1000. Pero no esperes que tenga ningún sentido práctico. Las Buell están diseñadas como super-juguetes y afirman su identidad extrema: su uso es muy limitado, ¡pero es una pasada conducirlas!
M.B (inspirado en el artículo de E. Malherbe - Moto-journal n° 1 577 fotos del fabricante)
puntos clave Buell XB-12 R Firebolt (2004) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Equilibrio del chasis
- Soluciones técnicas originales
- Boca atípica
Puntos débiles
- Caja de cambios lenta y dura
- Sensación de frenado en pista
- Confort
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
11.995€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 220 km/h
- Consumo promedio : 5,70 l/100km
-
Autonomía estimada
: 246 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Buell XB-12 R Firebolt 2004
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 775 mm
- Largo : 1.924 mm
- Ancho : 768 mm
- Altura min : 1.092 mm
- Distancia entre ejes : 1.320 mm
- Peso en seco : 179 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 209 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Showa Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 375 mm, pinza de 6 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.34 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador Showa, recorrido : 127 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección Ø 49 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 4 válvulas por cilindro
- 1.203 cc
- 100 CV a 6.600 r/min
- 11 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.79 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.27 kg/mkg
- Compresión : 10:1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar XB-12 R Firebolt con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el XB-12 R Firebolt 2004
- ¿Cuál es la potencia del XB-12 R Firebolt 2004?
-
El XB-12 R Firebolt 2004 desarrolla una potencia de 100 CV
- ¿Cuál es el par motor del XB-12 R Firebolt 2004?
-
El par máximo del XB-12 R Firebolt 2004 es de 11 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del XB-12 R Firebolt 2004?
-
El XB-12 R Firebolt 2004 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del XB-12 R Firebolt 2004?
-
El XB-12 R Firebolt 2004 muestra un peso en seco de 179 kg, un peso total de 209 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del XB-12 R Firebolt 2004?
-
El consumo medio se estima en 5,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del XB-12 R Firebolt 2004?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el XB-12 R Firebolt 2004 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
- ¿Cuál es el precio del XB-12 R Firebolt 2004?
-
El precio del XB-12 R Firebolt 2004 es de 11.995€ en Francia
Novedades
-
Bridgestone anuncia el RS12, su nueva arma para circuitos de carretera.
-
Yamaha Race Like A Girl: Natalia Rivera en el episodio 5.
-
Bridgestone presenta el Battlax V03, su nuevo neumático slick.
-
Con Sartoria Meccanica, MV-Agusta pretende ir más allá del segmento premium.
-
Mejora de toda la familia Bonneville para 2026.
-
Metzeler presentará tres nuevos neumáticos en el EICMA.
-
El Mundial de Superbike celebra los 70 años de Yamaha.
-
Excepcional: una treintena de nuevas Triumph en 2026.
-
40.000 motoristas para el "One Ride" 2025 de Royal-Enfield.






Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones
me encantan las sensaciones reales
Valoración : 5/5 Participar en la conversación