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Ficha de la moto BuellXB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 Se comió un i-mac

Naked
Foto del Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008

presentación de la XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008

con una Buell, ya tienes lo necesario para hacerte notar y atiborrarte de sensaciones muy típicas. La XB-9S estándar parece haber tenido algunas aventuras con un i-mac (el ordenador de Apple), ya que ha aparecido una versión X. El chasis y el motor permanecen inalterados. En cuanto al aspecto, esta traviesa moto recibe un parabrisas y una cubierta de plástico azul translúcido para el airbox. ¿Por qué Buell la ha llamado City-Cross? Porque la pequeña bestia ha heredado algunos trucos off-road que la hacen parecer un poco más mala y aventurera. Con una rejilla protectora en los faros, manillar cruzado y guardamanos, nuestra roadster está lista para ser emulada en la ciudad. También incorpora la polea y la correa XB-12S, un nuevo asiento y llantas negras. La XB-9SX estará disponible en un único color azul tecno .

Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 - 1Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 - 1

Su nombre indica su terreno de juego: la ciudad. Aventúrate en la ciudad con el rugido de la gran V2 de Harley. Recorre las calles con la mirada alta, al igual que el asiento, que recuerda un poco al de una supermotard. Sin embargo, necesitas unas piernas largas, porque con 850 mm de altura, el sillín no es para todo el mundo. A pesar de su nombre, la XB-9S City Cross es más una moto de vadeo que una moto urbana. Se ve perjudicada por un motor que no llena realmente a bajas revoluciones, una caja de cambios que parece estar atascada en cemento fresco, un ruido de ventilador permanente que se hincha, por no hablar del radio de giro... La mejor manera de dar la vuelta es usar un aparcamiento.
OK, hasta aquí la ciudad. Fuera, en cambio, el panorama es mucho más agradable. Con su diminuto tamaño y su chasis original pero eficaz, la Buell es una delicia para conducir por las sinuosas carreteras de la campiña francesa. Una vez subido a medio régimen, el gemelo se vuelve muy agradable. Es entonces cuando puedes sacar todo el partido al coche americano. Ágil a más no poder, fanfarronamente eficaz, la moto te permite adoptar un ritmo deportivo y descubrir otras sensaciones: las nacidas de la imaginación de Erik Buell. ¿Te interesa pilotar una máquina con un diseño atípico y soluciones técnicas especiales?


M.B (fotos del fabricante)

puntos clave Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross (2008) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Agilidad
  • Freinage
  • Retención en carretera

Puntos débiles

  • Protección
  • Caja de cambios
  • Dúo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
9.750€

Opinión de los motoristas

de 12 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008

Chasis
Marco : perímetro de aluminio que contiene el combustible
Déposito : 14 litros
Altura del asiento : 785 mm
Largo : 1.950 mm
Ancho : 755 mm
Distancia entre ejes : 1.320 mm
Peso en seco : 175 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 204 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida , recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 375 mm, pinza de 6 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.34 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 127 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
984 cc
92 CV a 7.200 r/min
8,70 mkg a 5.600 r/min
Relación peso / potencia : 1.9 kg/CV
Relación peso/par motor : 20.11 kg/mkg
Compresión : 10:1
Información práctica
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Milésimas

2010

2009

2008

2007

2006

2005

Comparar XB-9S X LIGHTNING City Cross con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 12 opiniones

pieces detachées
busco sables traseros para una buell xb9 sx city x del 2006 Valoración : 5/5
Très bonne moto mais...
francés Niklos Modelo 2005
¡Hola a todos!

En primer lugar, me gustaría decir que la prueba motoplanete tiene toda la razón, a excepción de una frase:
\El motor no se llena realmente a bajas revoluciones y la caja de cambios parece estar atascada en cemento fresco.
Por el contrario, ¡este motor se levanta a muy bajas revoluciones sin ningún problema! No entiendo esta crítica... En cuanto a la caja de cambios, aunque no es excelente, hace su trabajo.

Mi opinión personal es que el motor y el chasis son excelentes. Sorprendentemente, la "bala" hace bien su trabajo, es juguetona, llena a todas las revoluciones, en fin, ¡no voy a repetir lo que ya se ha dicho muchas veces!
En cuanto a las quejas, aparte de las grandes clásicas - "no es un gran dúo, es difícil viajar con ella, etc..." - que realmente no se le pueden reprochar, esta moto no está hecha para eso... No, lo que yo criticaría de esta moto es... El acabado: una gota de gasolina en el plástico y bim, una gran mancha, un tornillo de más en ese mismo plástico y se rompe.... El sensor de velocidad suele actuar si no lo limpias (la velocidad se queda a 0), el cuentakilómetros parcial y el reloj se ponen a 0 si desconectas la batería, asiento cutre de quitar y poner etc....

En conclusión: ¡Excelente moto! Pero... Muchos peros...
Valoración : 4/5
francés buell-xb9s Modelo 2005
es la moto más juguetona que he conducido nunca, es realmente un placer conducir esta moto. el escape y el manillar de alquiler es lo único que le falta. no lo dudes, lánzate a por ella Valoración : 5/5
es genial. tengo una city es genial una pot racer le va genial el ruido todo el mundo se gira en la calle para verte pasar y cuando aparcas atrae a mucha gente alrededor la bestio
gran moto si te gusta llamar la atención
Valoración : 5/5
francés tlanta Modelo 2005
Vivo en Estados Unidos y mi mujer (un metro sesenta por 50 kg) acaba de comprar esta joya. No hace falta decir que es una auténtica atracción. Le encanta y, como aquí las calles son más anchas, se divierte mucho conduciéndolo por la ciudad, donde deja tirado a todo lo que pasa rodando. Un look radical, sin duda, pero que no deja indiferente a nadie. Como dice Anne (la feliz Buell Chick), la vida es demasiado corta para pasar desapercibida. Valoración : 5/5
francés toto380 Modelo 2005
lo tengo desde hace 2 meses y estoy contento con él, pero le falta un bote más ruidoso, la caja de aire translúcida es muy frágil al repostar gasolina, la caja de cambios es un poco dura, es una pena que no haya más accesorios en el concesionario, pero ¡realmente manda la papilla! Valoración : 5/5
francés Loïc Modelo 2005
So I find this bike too beautiful!!!g 18 years old é I uis étudian donc je n'ai pas les moyens de m'offrir :( mé si qqqn ve sen debarasé y a no pb!qui me laisse un mail! Valoración : 5/5
francés Pr.Ma Buel Modelo 2005
Me parece soberbio ... Lo tengo desde hace 2 semanas, tiene demasiada clase, la caja de cambios es bonita, pero no tan criticable como se podría pensar... bueno, ¡es un mito americano y lo seguirá siendo! Valoración : 5/5
francés buelliste Modelo 2005
yo mismo poseo una xb12s y tengo 12000kms a mis espaldas, esta xb9sx me parece bonita y a mejor precio, la caja de cambios suele ser criticada y por mi parte es irreprochable con un 100% de adrenalina, simplemente haría falta que los concesionarios Harley estuvieran mejor formados en estos modelos Valoración : 5/5
Hasta ahora no me gustaban los productos americanos y este XB9SX me ha dado la oportunidad de reconectar con América. ¡Y estoy locamente enamorado de él! ¡Qué placer conducirlo.....! Valoración : 5/5
francés aleksey Modelo 2005
no está mal. pero los protectores de manos son feos Valoración : 5/5
no me gustan los faros, me recuerdan a los de un quad de montaña Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008

¿Cuál es la potencia del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
El XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 desarrolla una potencia de 92 CV
¿Cuál es el par motor del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
El par máximo del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 es de 8,70 mkg a 5.600 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
El XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
El XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 muestra un peso en seco de 175 kg, un peso total de 204 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
El consumo medio se estima en 5,40 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
Para garantizar una buena accesibilidad, el XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 785 mm.
¿Cuál es el precio del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008?
El precio del XB-9S X LIGHTNING City Cross 2008 es de 9.750€ en Francia