Ficha de la moto Brough SuperiorLawrence Dagger 2024 Cuchilla lejos de las dunas

Algunas asociaciones parecen eternas. Rossi con su 46, Charlize Theron con Dior, Guido con sus problemas Ducat', y Brough Superior con Lawrence de Arabia. La revuelta de las arenas parece guiar al fabricante anglo-francés, hasta esta tercera versión de la Lawrence, misteriosamente llamada la Daga.

El nombre es otra referencia al oficial británico del siglo pasado. Mientras que el Nefud recuerda el desierto que se atravesó para capturar Aqaba, el Dagger se asocia a la daga que T.E Lawrence recibió como regalo en el momento de esta victoria militar.

Es un verdadero corte por encima del resto. Este roadster muestra un deseo de ser incisivo. No como un streetfighter italiano o británico, pero sí más que los demás modelos de la gama. De hecho, la máquina desprende una agresividad a la que no estamos acostumbrados por parte de la marca.

Esto se debe principalmente a la cabeza de la horquilla de carbono, torturada por los ángulos y una tapa algo hosca. Desde el primer momento, está claro que esta bici destaca sobre las demás, llevando a la marca a un nuevo nivel. Esta Dagger ha adquirido cierta tecnología..... y algunas agallas en comparación con otras Broughs. El imponente radiador, el capó del motor y el escape bajo el motor se han integrado con acierto, pero esto conduce inevitablemente a un abultamiento bajo el pecho. Por la gracia del ojo, el motor siempre es libre de mostrarse, de exponerse, de dejarse admirar.

Al fin y al cabo, es el motor el que provoca esta ruptura en el diseño abdominal. El bicilíndrico de 1000cc se ha actualizado para cumplir (por fin) la normativa Euro5. La fábrica anuncia más potencia y par, pero sin especificar cuánto. Las normas y las opciones han eliminado los escapes laterales altos en favor de un elemento bajo con una válvula integrada.
Majestuosamente tallados como por Auguste Houillon, los cárteres y tapas de culata dorados del motor subrayan su pasión y prestigio. Un buen centenar de caballos girarán en su interior, para impulsar una máquina con un temperamento más juguetón.......

el Dagger es el primer Brough Superior "revival" que opta por llantas de 17 pulgadas. Esto abre la puerta a una amplia gama de referencias de neumáticos. Las llantas de aluminio forjado CNC están equipadas con protectores de goma deportivos. A un 120/70 estándar delante le sigue un innecesariamente ancho pero atractivo 200/55. El manillar es más curvado para dar más dinamismo al piloto.
Pero cuando se habla de dinamismo en este nicho de mercado, hay que relativizar la palabra. El motociclismo evoluciona en un mundo de elegancia y buenas maneras, donde la violencia deja paso al decoro. En primer lugar, cuando se quiere dinamismo con "sólo" un quintal de caballos que gestionar, es mejor tener un neumático trasero de 160 mm y una distancia entre ejes no demasiado larga. No es el caso de la Dagger, con sus 1.540 mm de distancia entre ejes, unos 100 mm más que una BMW S 1000 R o una Honda CB 1000 R.

Pero como hemos dicho, esta moto no pertenece al mismo mundo que las rufianes de la carretera, y aquí se trata de materiales nobles y un ojo para el lujo. La Brough Dagger llama la atención por su cuadro de titanio, su horquilla de aluminio tipo Fior, sus pinzas de freno Beringer sobre discos de 320 mm, sus piezas de carbono, su magnífico contador de estilo relojero y su elaboración y construcción artesanales. Es una auténtica joya, fiel a la reputación de alta gama que Georges Brough había inculcado a toda su producción.

La Brough Superior Dagger se venderá a un precio elitista y, por tanto, se distribuirá a pequeña escala. Una excelente manera de entrar en el círculo cerrado de los emires saudíes, la realeza monegasca y las estrellas de la tecnología francesa, o simplemente de los amantes de la excelencia francesa.

M.B - Fotos del fabricante