Ficha de la moto BMWS 1000 RR par PRAEM 2016 El horizonte de las glorias

bMW Motorrad Francia desvela la BMW S 1000 RR Custom Project preparada por PRAEM. Esta moto hiperdeportiva ha sido totalmente personalizada por Sylvain y Florent Berneron como homenaje a las grandes carreras de resistencia de los años 80. El vínculo perfecto entre el mundo de la competición y el de la personalización.

BMW Motorrad desea seguir abriendo nuevos horizontes y nuevos territorios, que hablen a todos los entusiastas. Con el proyecto BMW S 1000 RR Custom, BMW Motorrad ha unido sus fuerzas con PRAEM para romper las barreras entre el mundo de la competición y las prestaciones y el de la personalización y el estilo. BMW Motorrad significa Make Life A Ride. Esta S 1000 RR modificada por PRAEM es la encarnación perfecta de ello.

Conservando todas las cualidades dinámicas y las prestaciones de alto nivel de la S 1000 RR, PRAEM ha creado una interpretación decididamente vintage pero también muy racing. La carrocería ha sido completamente rediseñada con esta idea en mente, con una cabeza de horquilla asimétrica en el espíritu de las máquinas que se prepararon para las 8 horas de Suzuka, un depósito de combustible de aluminio original más largo y, por supuesto, una carcasa trasera típica de la época, con la batería directamente accesible. Se han añadido numerosos detalles en un guiño al mundo de la competición: válvula de llenado Staubli y acoplamientos rápidos, llantas de carbono Rotobox equipadas con discos cerámicos de carbono, radiador de agua de estilo enduro, neumáticos lisos y mandos a distancia ajustables de la gama BMW Motorrad HP. El sistema de escape de titanio, con su silenciador Werks USA, emite un sonido especialmente estridente. Por supuesto, como la esencia misma del proyecto tiene un fuerte sabor a competición, la S 1000 RR conserva toda su tecnología. Sus prestaciones incluso han aumentado, gracias no sólo al sistema de escape y a la cartografía específica, sino también a la reducción global del peso del chasis: llantas de carbono, suspensión trasera de aluminio y tornillería de titanio. De hecho, el peso de la S 1000 RR, ya muy bajo desde el principio, se ha reducido aún más hasta sólo 184 kg a plena carga, un ahorro de unos 20 kg en la báscula para esta versión PRAEM.
Creado en colaboración con Derestricted, el diseño de la pintura es también una reinterpretación moderna, gracias a un acabado satinado, de los códigos estéticos de los vehículos de competición de los años 70 y 80. También es un guiño al BMW Art Car de Alexander Calder en cuanto a los colores elegidos.

BMW ha seguido escribiendo así la saga de BMW personalizadas de los últimos años (Krugger con su "Nurbs" y su 6 cilindros en línea en 2014, coronada campeona del mundo de motos personalizadas, OSE y su side car R nine T"L'échappée Belle" en 2015, Deus Ex Machina y su S 1000 R preparada para Orlando Bloom, por no hablar de todas las preparaciones realizadas sobre la base de la R nine T desde su lanzamiento: Urban Motor, El Solitario, Blitz Motorcycles, Roland Sands, Bratstyle, 46Works, Hidemo, Cherrys Company y más recientemente Clutch Motorcycles. Con la BMW S 1000 RR Custom Project by PRAEM, BMW Motorrad continúa su apuesta por el mundo de la customización con esta nueva propuesta que combina a la perfección vintage, tecnología y competición.

Frédéric Stik, Director General de BMW Motorrad Francia:"Estoy muy impresionado por el trabajo de Sylvain y Florent en PRAEM. Esta es la moto perfecta que me hubiera gustado tener cuando empecé a montar en moto. Sylvain y Florent han imaginado perfectamente lo que hubiera sido la mejor moto de competición de los 80 con lo mejor de la tecnología actual y han transformado la S 1000 RR en una máquina de carreras de aquella época. Más aún teniendo en cuenta las prestaciones de la moto y su lugar en los circuitos actuales.

en primer lugar, es un maravilloso homenaje al ADN de BMW Motorrad, que siempre ha sido muy activa en competición: trofeo turista, récords de velocidad, side cars, París Dakar, Superbike y Endurance. En segundo lugar, creo que esta S 1000 RR Custom Project es una propuesta realmente nueva en el mundo de la personalización."

Sylvain Berneron, PRAEM:"Con este nuevo proyecto de PRAEM, vuelvo a trabajar en una BMW, y estoy muy orgulloso de ello. En este tipo de proyectos, es realmente importante tener libertad para trabajar de forma creativa. Una vez definidas las líneas maestras de la moto, Florent y yo tuvimos mucha libertad para explorar una nueva dirección con las carreras de los 80, utilizando al mismo tiempo una base ultramoderna.
La filosofía de PRAEM es utilizar las bases de motos legendarias. En mi opinión, la BMW S 1000 RR es una de ellas. Es extraordinario lo que BMW ha sido capaz de hacer con un motor tan potente, perfectamente domado por la electrónica y un chasis súper perfeccionado.
Hemos intentado conservar toda la tecnología de a bordo posible: control de tracción DTC, suspensión controlada DDC, Race ABS, launch control, etc., y al mismo tiempo llevar la S 1000 RR a un universo estético diferente".