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Ficha de la moto BMWK 1600 GT Sport 2016 Crucero en alta mar

Gran tourismo
Foto del BMW K 1600 GT Sport 2016

presentación de la K 1600 GT Sport 2016

con su dúo K 1600 GT / GTL, deliciosamente propulsado por un musculoso motor de 6 cilindros en línea, BMW ha abierto un nuevo nicho Premium. Una mezcla de gran turismo, refinamiento y velocidad.

un poco de cosmética y algunas modificaciones técnicas para crear una versión sutilmente más deportiva: la K 1600 GT Sport. Con un exterior más agresivo, un parabrisas acortado, un diseño de asiento más deportivo y llantas negras brillantes, la máquina es aún más viril. No hay cambios en el motor, con su suavidad característica, su tímido empuje a bajo régimen y sus encantadoras prestaciones a medio régimen.
En 2016, la combinación de colores Naranja Sakhir/Negro Tormenta Metalizado se sustituirá por Azul Cósmico/Negro Tormenta Metalizado.

esta 3ª versión de la K 16 compite con la Honda F6B... pero con una nota más incisiva. Para disfrutar con un trozo de carretera y un buen pedazo de acelerador.

Seguro
BMW K 1600 GT Sport 2016 - 1BMW K 1600 GT Sport 2016 - 1

M.B - Fotos del fabricante

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puntos clave BMW K 1600 GT Sport (2016) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Magnífico motor de 6 cilindros
  • Aspectos dinámicos
  • Peso contenido
  • Equipamiento
  • Phare adaptatif

Puntos débiles

  • ESA, DTC y GPS opcionales

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
22.345€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 7 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2014 2015 2016

Reemplaza a la K 1600 GT Sport 2014

Foto del K 1600 GT Sport 2014
K 1600 GT Sport 2014

Rendimiento

Ficha técnica BMW K 1600 GT Sport 2016

Chasis
Marco : Bastidor de aluminio con largueros dobles
Déposito : 24 litros
Altura del asiento regulable entre 810 mm y 830 mm
Largo : 2.324 mm
Ancho : 1.000 mm
Distancia entre ejes : 1.618 mm
Tren delantero
Dos brazos oscilantes paralelos, recorrido : 115 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm
Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
6 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.649 cc
160 CV a 7.750 r/min
17,80 mkg a 5.250 r/min
Compresión : 12.2 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
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Milésimas

2016

2015

2014

Comparar K 1600 GT Sport con sus competidores

Consumo

BMW K 1600 GT Sport 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 7,70 l/100km
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 No hay información

Autonomía

BMW K 1600 GT Sport 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 325 km
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 No hay información

Par motor

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 17.8 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 17 mkg
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 14.2 mkg

Potencia

BMW K 1600 GT Sport 2016 : 160 CV
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 118 CV
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 92 CV

relación Peso / Potencia

BMW K 1600 GT Sport 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 3.08 kg/CV *
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 3.75 kg/CV

Relación peso / par

BMW K 1600 GT Sport 2016 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 21.36 kg/mkg *
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : 24.3 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1600 GT Sport 2016 : unos 250 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 200 km/h
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 Stealth Edition 2016 : unos 180 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones

le graal
francés luc13 Modelo 2014
Después de varias XS 850, Yam 750, V-Max,
TR1, CB 1000 y la Pan, es la K16
la BM, no la cerveza, que es La Mejor sin problema (vale, olvido su peso) Valoración : 4/5
francés jc 77 Modelo 2014
tuve varias motos hace 25 años: una Suzuki GS 850 G, una FJ100, una FJ1200, recientemente una BMW R1150 S, luego una K 1300 GT. Todas son grandes motos, pero la K1600 GT es la reina de las motos; sus cualidades son la comodidad, el agarre a la carretera, la aceleración infernal, la frenada, la iluminación, de día y de noche, realmente te sientes seguro Valoración : 5/5
1600 GT
francés manu Modelo 2014
10.000 km recorridos, ningún problema, mucha diversión y, en general, una gran asociación, seguridad global con un motor sorprendentemente potente, muy buena protección, máximo confort, pero un punto negro, la transmisión... la versión sport, que me interesa por su aspecto, parece similar, pero el parabrisas no es tan alto, por lo que protege menos.
se puede modificar como opción. Valoración : 3/5
francés manu
oops mi comentario reciente para el 1600 GT valida 4 estrellas de 5 y no tres gracias por tenerlo en cuenta.
Atentamente Valoración : 4/5
francés papillo Modelo 2014
acabo de pedir la versión GT SPORT, es mi segunda BMW en 47 años de motociclismo y no cambiaría mi moto por nada del mundo
No soy sectario pero si muy realista, no hay nada mejor y sobre todo en full, que placer inconmensurable... Valoración : 5/5
francés peez30
Hola, tengo muchas ganas de tener mi k 13 gt sport, ¿alguien me puede dar algún consejo al respecto? Gracias Valoración : 5/5
francés peez30
Oops k 16 no k 13 lol Valoración : 5/5
francés Fotzi Modelo 2014
Tengo 50 años y para mi avanzada edad esta moto es tope de gama Valoración : 5/5
francés le concorde Modelo 2014
Esta moto es, reconozcámoslo, una rara belleza entre las producciones recientes. Nunca habríamos imaginado que los alemanes pudieran alcanzar tal nivel de estética... lo que no hace sino demostrar que en Alemania se encuentra lo bueno..

Valoración : 4/5
francés Laurent 74 Modelo 2014
Con 100 kg menos tal vez podría reclamarla Valoración : 1/5
francés Dgé 83
Tengo 59 años y una RT1200. Mi amigo tiene 50 y se acaba de pillar la k1600gt. Los dos llevamos unos 40.000 km con la rt y le veo disfrutando de su 6 cilindros
Nos vemos pronto en la carretera Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el K 1600 GT Sport 2016

¿Cuál es la potencia del K 1600 GT Sport 2016?
El K 1600 GT Sport 2016 desarrolla una potencia de 160 CV
¿Cuál es el par motor del K 1600 GT Sport 2016?
El par máximo del K 1600 GT Sport 2016 es de 17,80 mkg a 5.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del K 1600 GT Sport 2016?
El K 1600 GT Sport 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 250 km/h en circuito.
¿Cuál es la altura del sillín del K 1600 GT Sport 2016?
Para garantizar una buena accesibilidad, el K 1600 GT Sport 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del K 1600 GT Sport 2016?
El precio del K 1600 GT Sport 2016 es de 22.345€ en Francia

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