Ficha de la moto BMWF 800 GT 2013 Finura GT

con esta F 800 GT, que sustituye a la F 800 ST, BMW ha pasado de la mini-sport-touring a la mini-grand-touring. La bellamente rediseñada tourer de la familia 800 eleva sus miras tanto como sus prestaciones. El aspecto no ha cambiado, el diseño ha evolucionado y la máquina se ha afirmado. La F 800 GT da una impresión mucho más dinámica, principalmente gracias a sus paneles del carenado más grandes y deportivos. Con su parabrisas más grande, el Behemoth ofrece una mayor protección. Aparte del asiento, la parte trasera sigue siendo la de la ST.

no hay grandes cambios en los aspectos técnicos y mecánicos, pero sí una buena serie de ajustes para identificarla claramente como una moto nueva. Se mantiene el motor bicilíndrico de 798 cc, recalibrado y dotado del colector de escape de la F 800 R, y el resultado son 5 CV más. La potencia máxima, en este caso 90 CV, se alcanza a las mismas revoluciones que en la antigua ST, a 8.000 rpm. También estará disponible una versión de 48 CV para los jóvenes poseedores del carné A2.

bajo su carrocería, encontramos el bastidor de aluminio de doble viga, la horquilla clásica, la inusual ubicación de la tapa del depósito de combustible, discos de freno sin frenos y un nuevo chasis más moderno. discos de freno, ABS de serie, transmisión por correa y una serie de pequeños extras que mejoran la eficacia de esta viajera 800. Nuevas llantas más ligeras, un basculante alargado 50 mm para una mayor estabilidad, una altura de suspensión reducida 15 mm, un salpicadero de nuevo diseño, mandos de tamaño estándar y una ergonomía más atractiva. Con el manillar elevado 20 mm, el asiento rebajado de 840 mm a 800 mm y los reposapiés ahora 10 mm más adelantados y 10 mm más bajos, el piloto encontrará una posición de conducción más relajada.

esta pequeña GT también cuenta con una serie de asistencias eléctricas normalmente reservadas a máquinas más caras. Como opción, puede beneficiarse del control de tracción desconectable ASC y/o ESA, la suspensión controlada electrónicamente. El ajuste electrónico de la suspensión te permite ajustar electrónicamente el rebote de la suspensión trasera en 3 modos: confort, normal o sport.

esta F 800 GT es claramente la más joven de las tourer bávaras y una de las pocas GT pequeñas disponibles en el mercado. Su carga útil se ha incrementado en 11 kilos (207 como máximo) para permitirle transportar multitud de enseres y equipajes. Aquí es donde entra en juego la gama de accesorios y opciones: alforjas de 55 litros, top case de 28 litros, GPS Navigator IV, caballete central, varios tipos de sillín, puños calefactables, silenciador Akrapovic, etc, etc, etc, etc. Y por si fuera poco, el consumo de combustible es especialmente bajo.

M.B - Fotos del fabricante