Ficha del scooter BMWVision CE 2025 Arcos

A BMW le gusta compartir sus visiones del futuro, ya sea a corto, medio o largo plazo, a través de proyectos tan realistas como fantasiosos. El concepto F 450 GS, por ejemplo, anuncia una moto trail del mismo nombre para finales de 2025. En cambio, la Next 100 nos permitía vislumbrar la moto de dentro de un siglo. Para la Vision CE, estas ideas se combinan en una solución que aúna movilidad urbana, protección omnipresente, potencia eléctrica y aventura.

Un primo lejano para inspirarse

Con su gran jaula antivuelco, esta máquina tan especial reinventa una máquina iconoclasta de la historia de BMW: el scooter C1 de los años 2000. Con su gran parabrisas y su techo integrado, este modelo (disponible en 125 cm3 y 175 cm3) ofrecía una gran protección contra los elementos y permitía circular legalmente sin casco.

La Vision CE retoma esta idea, pero con un estilo más rudo y explorador. Parece escapada de un laboratorio o de una estación lunar. Con sus arcos tubulares, prescinde del casco y de la ropa de protección. Un cinturón de seguridad impide que el piloto salga despedido.

El puesto de pilotaje cumple las normas actuales de BMW en materia de alta gama. El manillar convive con un sistema de arranque sin llave y una gran pantalla TFT en color (¿la pantalla de 10,25 pulgadas de las grandes tourer de BMW?). La configuración técnica permite que el aire exterior invada el habitáculo tanto como quiera, pero se ha diseñado un conjunto de carcasas transparentes para que el Vision CE sea impermeable al viento y la lluvia.

Bajo la piel, el Vision CE descansa sobre una estructura tubular de acero, llena de baterías y sistemas eléctricos, y que alberga el tren motriz en la parte trasera del bastidor. Este último transmite su potencia (no se han dado detalles) a través de una correa, mientras que un monoamortiguador se encarga del enlace con el suelo. En la parte delantera, una horquilla clásica esconde su sencillez bajo un importante revestimiento.

¿Una idea o un anuncio?

Como concepto, la Vision CE no se preocupa por las cifras de potencia, peso o prestaciones. Sin embargo, BMW especifica que tiene una función para equilibrarse completamente en parado: ¿puede mantenerse en pie por sí sola?

¿Su presencia como vehículo de producción es para mañana o para dentro de unos años? Tal vez no en esta forma, pero la idea de la "jaula" está de vuelta con el fabricante bávaro y no se quedará en los armarios.

M.B. - Fotos del fabricante