Ficha de la moto BimotaDB8 1198 SP 2013 Volver a la excelencia

la DB8 SP es una versión más lujosa de la moto hiperdeportiva de Rimini. Con su bicilíndrico de 1198 cc, los colores de la DB7 y el regreso de las molduras de carbono y el asiento autoportante, la moto más deportiva de Bimota combina lo mejor de la DB7 y la DB8. El motor bicilíndrico de origen boloñés entrega los mismos 170 CV que la Ducati 1198. Un distintivo sistema de inyección de combustible Walbro le da una respuesta del acelerador ligeramente diferente, mientras que Zard ha desarrollado un sistema de escape especial de titanio. Más que el motor, lo que nos llama la atención es el chasis Bimota y su selección de piezas de alta calidad.

el bastidor, al igual que el basculante, lleva la firma de la compañía: un magnífico conjunto de estructuras tubulares unidas por placas de aluminio caladas cortadas de la masa. Introducido en el DB5 en 2005, este chasis es tan impresionante y único como siempre. No hay elementos Öhlins en esta SP (dado el precio, habríamos agradecido su presencia) pero sí una horquilla invertida Marzocchi de 43 mm y un amortiguador Extreme Tech.

siendo una de las deportivas más caras del mercado, esta DB8 SP está repleta de elementos eficaces (frenos Brembra).como una de las motos deportivas más caras del mercado, esta DB8 SP está repleta de prestaciones eficaces (frenos radiales monobloque Brembo, llantas de aluminio forjado OZ Racing) y de lujo (piezas de carbono y aluminio tallado). Más que una máquina de circuito, la Bimota 1198 DB8 SP es una de esas máquinas que sueñas con tener en propiedad más que con conducir.

M.B - Fotos del fabricante