Ficha de la moto BimotaDB10 Bimotard 2012 El supermotard más lujoso

desde su creación, Bimota siempre se ha esforzado por ofrecer máquinas excepcionales, con una marcada preferencia por las motos deportivas. La pequeña fábrica sólo se ha desviado de este segmento en tres ocasiones: dos veces en el segmento roadster, con la DB3 900 Mantra y la actual DB6 Delirio, y ahora en el segmento de las grandes supermotard, con esta lujosa DB10 Bimotard.

el juego de palabras es especialmente acertado. Y como todas las Bimotas, esta DB10 despierta un gran interés incluso antes de verla. Pero en esta ocasión, hay una pizca de decepción. Basada en el concepto de la Hypermotard de Ducati, la Bimotard carece de originalidad y se parece demasiado a su prima de Bolonia. Habríamos apreciado una máquina más llamativa.
Sin embargo, una vez digerida la amargura, es un placer redescubrir la elección de materiales y tecnología de Bimota. Anclado en torno al bicilíndrico Desmo de 1100 cc de la Monster y la HM Ducati, el bastidor sigue siendo un magnífico conjunto tubular en espaldera conectado a placas de aluminio fundido. Lo mismo ocurre con el basculante, que es simplemente excepcional, casi indecente por lo que llama la atención.
Los 98 CV de la DB10 están pidiendo a gritos que se les ponga a prueba, sobre todo teniendo en cuenta que la máquina pesa sólo 168 kg. Gracias a la mínima carrocería, las llantas de competición OZ y la tentadora selección de piezas preciosas. Como la cabeza de la horquilla totalmente de carbono, las pequeñas aletas laterales, el guardabarros delantero truncado a mitad de carrera, el guardabarros trasero que se prolonga como protector de la cadena e incluso el soporte de la matrícula.
¿Qué es lo que más asusta en la carretera? ¿Las horquillas invertidas Marzocchi de 50 mm o las magníficas tijas biseladas? No importa, porque como es habitual, los periféricos del chasis son de alto rendimiento. Un bonito amortiguador Öhlins, pinzas radiales Brembo de 4 pistones y grandes discos ondulados de 320 mm, mientras que el bicilíndrico 1100 respira gracias a un escape de titanio de fabricación propia.

la incursión de Bimota en un sector muy especial es, cuando menos, sorprendente. Pero la magia de este pequeño fabricante es despertar el interés y la curiosidad por esta DB10 Bimotard, aunque nunca te haya interesado el segmento en el que se aventura.

M.B - Fotos del fabricante