Ficha de la moto BimotaSB8R 1999 Corazón japonés vestido a la italiana

los italianos saben hacer máquinas excepcionales con un carácter apasionado y un aspecto cautivador. Bimota, un pequeño fabricante, sabe cómo hacerlo, y lo demuestra una vez más con esta sublime SB8R. Una máquina compacta y ligera con atributos seductores. El motor es el bicilíndrico de la Suzuki TL 1000 R, retocado para ofrecer más potencia. Es más agresivo que el de la Bimota, pero también más suave y vigoroso que el de la Ducati 996. Este concentrado de gniak se aloja en un bastidor ultra rígido compuesto por 2 largueros de aluminio-carbono. El carenado y los conductos de admisión de aire también son de carbono, el depósito de nylon y los periféricos proceden de los mejores fabricantes.

los frenos Brembo de gama alta no tienen problemas para detener esta moto deportiva bicilíndrica especialmente ligera. El amortiguador Öhlins es un verdadero placer de usar y más eficaz que el de la TLR, especialmente en curvas y acelerando. En cuanto a la horquilla invertida Paioli, ofrece un tacto excelente. La SB8R es fácil de conducir, pero realmente eficaz, rígida y muy estable en frenada. Sin compromisos a bordo: ¡es de carreras! La protección es inexistente, el asiento es una alfombrilla de ratón y las sensaciones son exclusivas. Si tienes la cartera bien llena, regálate la versión de superlujo. 15.000 francos (2.290 euros) más, pero carbono y titanio a raudales.

M.B - Fotos del fabricante