Aprilia Shiver 750 GT 2011 - Ficha de la moto, opinión, técnica

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presentación de la Shiver 750 GT 2011

el Shiver, un roadster de cilindrada media con ambiciones deslumbrantes, se está tomando su tiempo para convencer al mercado. Todavía no ha salido a la calle, aunque su ficha técnica y sus prestaciones (una vez corregida la inyección de combustible desde principios de 2008) hacen prever que está destinada a convertirse en una formidable roadster bicilíndrica. Un potente bicilíndrico de 750 cc, tecnología Ride By Wire, 3 mapas de gestión del motor, bastidor tubular en espaldera y horquillas de combate... ¡Qué rico!

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

¿Sólo por diversión? Quien esté tentado de pensar así, no encontrará mucho más que decir con la llegada de la versión GT. Unos cuantos apéndices y esta street-fighter está lista para salir a la carretera. El principal cambio es la incorporación de una cabeza de horquilla. La integración es bastante acertada, y aunque suaviza el perfil de la SL 750, su alta burbuja será un añadido bienvenido para los paseos post-arsonada o los recorridos sencillos que requieran un poco de protección. La Shiver GT también gana una cubierta de motor y la opción de ABS de doble canal. Así podrás aprovechar al máximo sus 95 CV y 8,25 mkg de par. Se espera que la bestia pese algo menos de 3 kg, con lo que la báscula se situará en torno a los 192 kg, y el precio aumentará en unos 400 euros.

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 18/1/21
por Greg

puntos clave Aprilia Shiver 750 GT (2011) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Protección
Gemelo vigoroso
Equipamiento
Diseño

Puntos débiles

Altura del sillín
Competencia de Z

Tarifas

	Versión básica
Francia	8.199€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2009 2010 2011 2012

Sustituido por

Shiver 750 GT 2012

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 220 km/h

Ficha técnica Aprilia Shiver 750 GT 2011

Chasis: Marco : Malla tubular de acero unida a dos placas de aluminio; Déposito : 16 litros; Altura del asiento : 810 mm; Largo : 2.265 mm; Ancho : 800 mm; Altura min : 1.135 mm; Distancia entre ejes : 1.440 mm; Peso en seco : 192 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.3 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas , manual; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Motor: dos cilindros à 90° , 4 tiempos; Inyección 'Ride by Wire; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 749,90 cc; 95 CV a 9.000 r/min; 8,25 mkg a 7.000 r/min; Relación peso / potencia : 2.02 kg/CV; Relación peso/par motor : 23.27 kg/mkg; Compresión : 11:1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS de doble canal

Información práctica

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Milésimas

2012

2011

2010

2009

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Competidoras

BMW F 800 ST 2011

Yamaha 800 FAZER 8 2011

KTM 990 Supermoto-T 2011

Kawasaki ER-6f 650 2011

Honda CBF 600 S 2011

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Aceleración

Aprilia Shiver 750 GT 2011 No hay información

BMW F 800 ST 2011 : 3.7 s

Yamaha 800 FAZER 8 2011 No hay información

KTM 990 Supermoto-T 2011 No hay información

Kawasaki ER-6f 650 2011 No hay información

Honda CBF 600 S 2011 No hay información

Par motor

Aprilia Shiver 750 GT 2011 : 8.25 mkg

BMW F 800 ST 2011 : 8.6 mkg

Yamaha 800 FAZER 8 2011 : 8.4 mkg

KTM 990 Supermoto-T 2011 : 9.9 mkg

Kawasaki ER-6f 650 2011 : 6.7 mkg

Honda CBF 600 S 2011 : 5.9 mkg

Potencia

Aprilia Shiver 750 GT 2011 : 95 CV

BMW F 800 ST 2011 : 85 CV

Yamaha 800 FAZER 8 2011 : 106 CV

KTM 990 Supermoto-T 2011 : 116 CV

Kawasaki ER-6f 650 2011 : 72 CV

Honda CBF 600 S 2011 : 78 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia Shiver 750 GT 2011 : 2.02 kg/CV

BMW F 800 ST 2011 : 2.2 kg/CV

Yamaha 800 FAZER 8 2011 : 1.89 kg/CV *

KTM 990 Supermoto-T 2011 : 1.69 kg/CV

Kawasaki ER-6f 650 2011 : 2.64 kg/CV *

Honda CBF 600 S 2011 : 2.56 kg/CV *

Relación peso / par

Aprilia Shiver 750 GT 2011 : 23.27 kg/mkg

BMW F 800 ST 2011 : 21.74 kg/mkg

Yamaha 800 FAZER 8 2011 : 23.83 kg/mkg *

KTM 990 Supermoto-T 2011 : 19.8 kg/mkg

Kawasaki ER-6f 650 2011 : 28.4 kg/mkg *

Honda CBF 600 S 2011 : 33.88 kg/mkg *

Velocidad

Aprilia Shiver 750 GT 2011 : unos 220 km/h

BMW F 800 ST 2011 : 220 km/h

Yamaha 800 FAZER 8 2011 : unos 230 km/h

KTM 990 Supermoto-T 2011 : 200 km/h

Kawasaki ER-6f 650 2011 : 210 km/h

Honda CBF 600 S 2011 : unos 200 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

manu Modelo 2010

una cara entrañable y un motor prometedor! quizás una futura compra (razonable) y tan diferente de la competencia.

una moto bien hecha que merece ser conocida. ofrece estilo y recorrido, ¡al tiempo que da la patada en el culo que estábamos esperando!

una reina en su "nicho" (categoría) que desgraciadamente es demasiado pequeño .... a falta de otros modelos de la competencia ....

¡gracias aprilia! 11/11/2010 16:18 Valoración : 5/5 Responder a manu

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el Shiver 750 GT 2011

¿Cuál es la potencia del Shiver 750 GT 2011?: El Shiver 750 GT 2011 desarrolla una potencia de 95 CV
¿Cuál es el par motor del Shiver 750 GT 2011?: El par máximo del Shiver 750 GT 2011 es de 8,25 mkg a 7.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del Shiver 750 GT 2011?: El Shiver 750 GT 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del Shiver 750 GT 2011?: El Shiver 750 GT 2011 muestra un peso en seco de 192 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del Shiver 750 GT 2011?: Para garantizar una buena accesibilidad, el Shiver 750 GT 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
¿Cuál es el precio del Shiver 750 GT 2011?: El precio del Shiver 750 GT 2011 es de 8.199€ en Francia

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