Ficha de la moto ApriliaRX 125 2024 Sigamos en el bosque

En la familia Aprilia 125, pido la enduro. ¿Para hacer off-road? No, para lucir fuera del asfalto. Dentro de la gama, la RX 125 no ha abandonado su bella silueta inspirada en modelos más experimentados.

La RX desprende la emoción deportiva que Aprilia sabe transmitir. Una vez fuera del radar, ha reaparecido con otras pretensiones, pero con igual aplomo.

La Euro5 ha requerido algunas modificaciones a bordo. No hay que echarse a temblar, porque la mayor sacudida llegó en 2018, cuando el motor pasó de 2 a 4 tiempos. La nueva versión del motor monocilíndrico proviene directamente de la RS y la Tuono 125. La ECU, la cámara de combustión, la bujía de iridio, el filtro de aire, el ACT, la admisión y el escape se han rediseñado para respirar más limpio, redondear la curva de par y bajar las revoluciones a las que se entrega la máxima potencia.

En el clan del 1/8 de litro, a la firma de Noale le gusta consanguinar. La Tuono y la RS 125 comparten la misma base. El caso de las pequeñas trail es muy similar, pero llama la atención. La RX se reconoce inmediatamente por sus neumáticos de tacos y su rueda delantera más grande. Un disco de freno menos musculoso, un piñón más ancho (69 dientes frente a los 62 de la SX), neumáticos más finos, y eso es todo. Pero es suficiente para quitar el barro de en medio. El resto de la moto es idéntico.

Un chasis de acero, suspensiones de largo recorrido, horquillas invertidas de 41 mm, unos 15 CV y una frenada refinada. La RX gana ABS, en una versión más avanzada que el clásico sistema antibloqueo de frenos. Un pequeño pellizco de los hermanos mayores en el corazón de Superbike y ahora la "todoterreno" tiene una función antielevación para la rueda trasera. Esto significa un mayor control en las frenadas.
En otro orden de cosas, puede equiparse con un puerto USB opcional bajo el asiento.

El RX quiere dejar huella en su segmento. Con un concepto de exigencia claramente dirigido a los jóvenes. Sin embargo, no intentes provocar con ella una EXC o una WR, o le sacarás la lengua en cada reinicio. La Aprilia juega en otra parte, donde la pasión y el estilo italiano prevalecen sobre los vatios.

M.B - Fotos del fabricante