Ficha de la moto Massimo TamburiniF43 Centenario 2023 Más cerca del cielo

Los amantes de la estética, las motos bellas, las criaturas mecánicas esculturales y el estilo suntuoso estarán familiarizados con el nombre Tamburini. Massimo Tamburini, diseñador italiano, creador de algunas de las motos más bellas de la historia, fundador de Bimota, ganador del premio CR&S, figura estratégica en la gran época de Cagiva, el "padre de la 916" ha dejado una huella indiscutible en el mundo de la moto.

Su nombre sigue vivo en el sector. Su hijo Andrea mantiene viva la llama. Sacó adelante el modelo T12, una moto deportiva superlativa, y ahora presenta una soberbia F43 Centenario.

Tensa, expresiva y explosiva, esta diva perpetúa el eterno trazo del maestro. El observador más avezado establecerá rápidamente la conexión con la MV-Agusta F4 1000, que desaparecerá del catálogo de Varese en 2019. Y con razón: la F43 está construida sobre una F4, a la que se ha injertado una nueva carrocería, nada menos que de fibra de carbono.

La sutil mezcla de azul oscuro y negro carbón hace que la máquina sea a la vez hechizante y amenazadora. El taller de diseño ha considerado oportuno anodizar en azul mate toda una serie de piezas, como la corona de la horquilla, la barra del amortiguador, algunas partes del sistema de escape, la tuerca de la rueda trasera, el subchasis, las estriberas, las mitades del manillar... demasiado kitsch para nuestro gusto.

Lo que más nos gusta es el motor. La F43 ha tomado el bloque de las Brutale 1000, dándole 208 CV. Es un motor del alto nivel de la marca. Al igual que las horquillas invertidas Öhlins, las llantas de magnesio, el asiento de alcántara y los espejos retrovisores Rizoma. Pero la marca podría haberlo hecho mejor con más pinzas Brembo de gama alta (Stylema R en lugar de M4), un amortiguador Öhlins en lugar de un Sachs y, ¿por qué no, un basculante de magnesio?

la F43 Centenario es un homenaje al centenario de las fuerzas aéreas italianas. El país envió aviones a la batalla a principios del siglo XX, con aeronaves reunidas en una sección de los Ingenieros. Esta rama se transfirió posteriormente al ejército. Antes de 1923, la fuerza aérea italiana era un cuerpo; el 28 de marzo de 1923, fue elevada al rango de ejército de pleno derecho. Así nació la "Regia Aeronautica", que en 1946 se convirtió en la"Aeronautica Militare", nombre que sigue llevando en la actualidad. El simbolismo está por todas partes: las fechas 1923 y 2023 en las llantas; un gran 100 con un avión en el maletero; el emblema oficial en el depósito de combustible; el "Centenario" recorriendo la parte superior de los paneles del carenado; y un pequeño guiño familiar, la firma de Massimo reproducida en la tapa del asiento.

Se ha diseñado especialmente un casco Araï RX-7V Evo de edición limitada a juego con este F43. Se vende por separado por la friolera de .... 2,500. En cuanto a la moto en sí, no se comercializó como tal, sino que se sacó a subasta. La recaudación se destinó a la AIRC, una asociación italiana de investigación contra el cáncer.

M.B - Fotos del fabricante